財(cái)聯(lián)社6月3日訊（特約記者 鄒俊濤）險(xiǎn)資再次開啟“掃貨”模式。

6月2日晚和6月3日上午，浙江交科(002061)和中原高速（600020）先后公告披露，長(zhǎng)城人壽通過二級(jí)市場(chǎng)增持了公司部分股票，持股比例已達(dá)到5%以上。公告顯示，長(zhǎng)城人壽對(duì)兩家公司的舉牌時(shí)間分別發(fā)生在6月1日和6月2日。

此次舉牌兩家公司，長(zhǎng)城人壽給出理由均是基于保險(xiǎn)公司自身配置需求以及上市公司配置價(jià)值考慮的長(zhǎng)期投資。而財(cái)聯(lián)社記者注意到，兩家被舉牌公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)涉及基建行業(yè)。長(zhǎng)城人壽稱，不排除未來(lái)12個(gè)月內(nèi)繼續(xù)增持。

今年來(lái)，險(xiǎn)資舉牌有逐漸活躍起來(lái)的趨勢(shì)。中國(guó)保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)信披平臺(tái)信息顯示， 2023年至今，國(guó)內(nèi)險(xiǎn)資機(jī)構(gòu)舉牌已達(dá)8次（長(zhǎng)城人壽舉牌中原高速還未更新）。

兩家A股公司同被舉牌

據(jù)浙江交科公告，6月1日，長(zhǎng)城人壽以自有資金通過集中競(jìng)價(jià)交易方式增持浙江交科股份252.01萬(wàn)股，增持比例為0.0970%。截至6月2日，長(zhǎng)城人壽持有該公司股份約為1.31億股，占后者總股本的5.0289%。浙江交科稱，本次權(quán)益變動(dòng)前后，控股股東未發(fā)生變化，仍為浙江省交通投資集團(tuán)有限公司。

幾乎同時(shí)，中原高速也發(fā)布公告，長(zhǎng)城人壽于6月2日通過二級(jí)市場(chǎng)集中競(jìng)價(jià)交易方式增持公司股份802.93萬(wàn)股，占公司總股本的0.35728%。此次增持后，長(zhǎng)城人壽共持有公司股份1.12億股，占公司總股本的5.00001%。中原高速在公告中稱，本次權(quán)益變動(dòng)前后，中原高速的控股股東未發(fā)生變化，仍為河南交通投資集團(tuán)有限公司。

財(cái)聯(lián)社記者注意到，在過去數(shù)月內(nèi)，長(zhǎng)城人壽對(duì)上述兩家公司均進(jìn)行過多次增持，最終實(shí)現(xiàn)同步舉牌。

長(zhǎng)城人壽發(fā)布的權(quán)益變動(dòng)書顯示，其在今年2月～5月持續(xù)買入浙江交科股票，交易均價(jià)分別為5.95元/股、6.11元/股、5.95元/股、6.05元/股。其中，長(zhǎng)城人壽在3月買入浙江交科股票數(shù)量達(dá)到5247.08萬(wàn)股，占浙江交科總股本的比例為2.83%。6月以來(lái)，長(zhǎng)城人壽累計(jì)買入252.01萬(wàn)股，買入均價(jià)為4.11元/股。

對(duì)于中原高速，長(zhǎng)城人壽自今年1月份開始就持續(xù)買入，在5月份停止了交易，直到6月初再度大手筆買入。其中，2月、3月、4月買入量最多，均在1500萬(wàn)股以上。結(jié)合長(zhǎng)城人壽的買入均價(jià)（最高3.63元/股）和中原高速的股價(jià)來(lái)看，長(zhǎng)城人壽目前持股已有所浮盈。

據(jù)長(zhǎng)城人壽官網(wǎng)顯示，公司于2005年9月16日正式成立，總部設(shè)于北京。截至2022年末，公司注冊(cè)資本金55.31億元，總資產(chǎn)769億元。長(zhǎng)城人壽控股股東為北京金融街投資（集團(tuán)）有限公司，實(shí)際控制人為北京市西城區(qū)人民政府國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)。5月下旬，長(zhǎng)城人壽擬增發(fā)新股6.88億股，增資價(jià)格為1.59元/股；增資完成后，長(zhǎng)城人壽注冊(cè)資本將由55.32億元變更為62.19億元。

對(duì)于此番舉牌的后續(xù)安排，長(zhǎng)城人壽表示，不排除未來(lái)12個(gè)月內(nèi)繼續(xù)增持兩家公司。

被舉牌公司主營(yíng)業(yè)務(wù)均涉及基建

公告顯示，本次長(zhǎng)城人壽增持行為是基于保險(xiǎn)公司自身配置需求以及上市公司配置價(jià)值考慮的長(zhǎng)期投資，資金來(lái)源于自有資金。而財(cái)聯(lián)社記者在翻閱兩家公司主營(yíng)業(yè)務(wù)情況時(shí)發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)城人壽此番舉牌倒是頗為鐘情于基建行業(yè)，更準(zhǔn)確的說是道路橋梁。

中原高速就不必說，公司一直經(jīng)營(yíng)高等級(jí)公路、大型和特大型獨(dú)立橋梁等交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目投資、經(jīng)營(yíng)管理和維護(hù)。目前，公司路橋運(yùn)營(yíng)資產(chǎn)主要為京珠國(guó)道主干線鄭州至漯河高速公路、漯河至駐馬店高速公路，以及鄭州黃河公路大橋，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入為鄭漯高速公路、漯駐高速公路和鄭州黃河大橋車輛通行費(fèi)收入。

其中，中原高速所擁有鄭漯高速和漯駐高速位居京珠國(guó)道主干線通道全線的中部，為京珠國(guó)道主干線河南省境內(nèi)交通最為繁忙的路段之一。

浙江交科此前以化工業(yè)務(wù)為主，但在2022年，為減少化工業(yè)務(wù)周期性波動(dòng)對(duì)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的影響，公司完成化工業(yè)務(wù)資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓，實(shí)現(xiàn)基建主業(yè)聚焦。

據(jù)浙江交科2022年年報(bào)披露，報(bào)告期內(nèi)，公司完成了“基建+化工雙主業(yè)發(fā)展”向“聚焦基建工程主業(yè)”的回歸。浙江交科稱，公司的基建施工業(yè)務(wù)以工程總承包、專業(yè)承包等傳統(tǒng)競(jìng)標(biāo)項(xiàng)目，以及PPP、片區(qū)開發(fā)、建養(yǎng)一體化等投資帶動(dòng)類項(xiàng)目為主要經(jīng)營(yíng)模式。

而財(cái)聯(lián)社記者也注意到，浙江交科中標(biāo)的杭州至寧波國(guó)家高速公路（杭紹甬高速）杭州至紹興段工程PPP項(xiàng)目第SG01標(biāo)段在2021年2月1日開工，工期26個(gè)月，2022年期間履約進(jìn)度達(dá)到73.99%。按照工期推算，2023年二季度該項(xiàng)目有望完工。

從公司經(jīng)營(yíng)情況看，浙江交科今年一季度凈利潤(rùn)1.54億元，營(yíng)業(yè)收入71.31億元，兩項(xiàng)指標(biāo)均出現(xiàn)較大幅下滑。而中原高速今年一季度的整體營(yíng)收和凈利潤(rùn)均保持較高增長(zhǎng)，其中，營(yíng)收12.04億元，同比增長(zhǎng)27.73%；凈利潤(rùn)3.86億元，同比增長(zhǎng)173.58%。

值得關(guān)注的是，支撐中原高速業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的邏輯是疫情放開后各地交通物流加速回暖。中金公司在對(duì)高速公路上市公司2023年 Q1業(yè)績(jī)整體分析后指出，主要公司通行費(fèi)收入同比均實(shí)現(xiàn)雙位數(shù)增長(zhǎng)，歸母凈利潤(rùn)則存在一定分化。展望全年，中金公司認(rèn)為，高速客車流量強(qiáng)勁回暖的態(tài)勢(shì)或延續(xù)，貨車流量有望隨經(jīng)濟(jì)修復(fù)而恢復(fù)增長(zhǎng)，客貨需求旺盛將對(duì)高速公司全年業(yè)績(jī)形成支撐。

據(jù)財(cái)聯(lián)社記者了解，2022年以來(lái)，圍繞著國(guó)家重大戰(zhàn)略部署和“十四五”規(guī)劃，我國(guó)25省市區(qū)發(fā)布2022年投資規(guī)劃，總投資額超45萬(wàn)億元，主要投資方向都在基建、新基建領(lǐng)域。中研網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2023年1-2月全國(guó)固定投資(不含農(nóng)戶)同比增長(zhǎng)5.5%，其中基建投資增速為9%，細(xì)分結(jié)構(gòu)來(lái)看，水利、公共設(shè)施、道路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸投資同比增長(zhǎng)3%、11.2%、3%、17.8%，公共設(shè)施和鐵路投資增幅明顯。

險(xiǎn)資年內(nèi)舉牌已達(dá)8次

當(dāng)前，險(xiǎn)資已成為資本市場(chǎng)不可或缺的組成部分。為促進(jìn)險(xiǎn)資有效利用，監(jiān)管部門頻頻釋放相關(guān)政策，助力險(xiǎn)資機(jī)構(gòu)合理進(jìn)行資產(chǎn)配置。

從政策角度看，監(jiān)管機(jī)構(gòu)不斷鼓勵(lì)保險(xiǎn)業(yè)增持上市公司股票，引導(dǎo)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)將更多資金配置于權(quán)益類資產(chǎn)。2022年年底，銀保監(jiān)會(huì)發(fā)文鼓勵(lì)償付能力充足、資產(chǎn)負(fù)債管理能力較強(qiáng)的保險(xiǎn)公司加大股票等二級(jí)市場(chǎng)權(quán)益類資產(chǎn)投資。

但險(xiǎn)資舉牌頻次與A股市場(chǎng)走勢(shì)、險(xiǎn)資機(jī)構(gòu)對(duì)權(quán)益市場(chǎng)的判斷等因素密切相關(guān)。

回顧險(xiǎn)資在A股市場(chǎng)的舉牌歷程，2015年出現(xiàn)險(xiǎn)資舉牌潮，保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)在這一年舉牌近40次。2016-2019年舉牌經(jīng)歷了降溫階段；自2020年23次的舉牌熱潮后，險(xiǎn)資舉牌又呈“消極”態(tài)勢(shì)。2021年，險(xiǎn)資全年僅舉牌1次，2022年的5次舉牌中有2次為被動(dòng)舉牌。

眼下，險(xiǎn)資舉牌有逐漸活躍起來(lái)的趨勢(shì)。中國(guó)保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)信披平臺(tái)信息顯示， 2023年至今，國(guó)內(nèi)險(xiǎn)資機(jī)構(gòu)舉牌已達(dá)8次（長(zhǎng)城人壽舉牌中原高速還未更新）。尤其是此次長(zhǎng)城人壽一下子舉牌兩家上市公司，頗有“險(xiǎn)資舉牌潮回來(lái)了”之意。

?來(lái)源：中國(guó)保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)網(wǎng)站

財(cái)聯(lián)社記者從在網(wǎng)站信息中看到，中國(guó)人壽、陽(yáng)光人壽、太平洋保險(xiǎn)、長(zhǎng)城人壽先后于今年進(jìn)行過舉牌。