多氟多晚間公告，預計上半年度凈利2.5億元-2.8億元，同比下降80.04%-82.18%，上年同期為盈利14.03億元。公告中提及，2023年上半年，新能源行業(yè)供需短期失衡，原材料成本波動較大，公司新材料產(chǎn)品六氟磷酸鋰的售價大幅下降，產(chǎn)量和銷量雖正常增長，但由于產(chǎn)品整體毛利率下降，導致公司盈利能力降低。

今年以來，新能源行業(yè)增速放緩，行業(yè)經(jīng)歷一輪“低谷”，碳酸鋰價格從去年60萬元/噸高位最低跌至15萬元/噸，二季度以來恢復至30萬元/噸左右。

伴隨主要原材料碳酸鋰的價格，六氟磷酸鋰價格在今年上半年亦經(jīng)歷先跌后漲，4月國內(nèi)六氟磷酸鋰市場月均價曾低至8.9萬元/噸，截至7月13日，六氟磷酸鋰均價報15.25萬元/噸，較今年以來最低價增長70%以上。

據(jù)公開資料顯示，多氟多Q1凈利潤為1.1億元，據(jù)此測算，Q2凈利潤為1.4億元-1.7億元，環(huán)比增長28%-55%，系自2022年以來首次環(huán)比增長。

“量價齊升”或是公司凈利潤環(huán)比增長的主要原因。

隆眾資訊六氟磷酸鋰分析師董宏麗對財聯(lián)社記者表示，六氟目前行業(yè)平均開工在62.08%左右，一季度平均開工在46.17%左右，6月份平均開工較一季度平均開工增幅達15.92%。目前頭部企業(yè)因生產(chǎn)線較為完整，成本優(yōu)勢明顯，開工負荷相對高一些。

對于電解質(zhì)后市預期，董宏麗對財聯(lián)社記者表示，從供需面來看，三季度業(yè)者對終端需求看好，需求有增量預期，六氟磷酸鋰負荷也有望繼續(xù)提升，供需雙增情況下，三季度內(nèi)市場價格或?qū)⒊址€(wěn)運行。

但是從成本面來看，董宏麗分析，隨著上游碳酸鋰主產(chǎn)地四川限電，碳酸鋰價格仍有震蕩預期，下游的采購心態(tài)也將隨市場情緒有所波動，因此三季度六氟磷酸鋰或?qū)⒃诠┬桦p增情況下，價格隨原料窄幅波動。

截至2022年底，多氟多六氟磷酸鋰產(chǎn)能達5.5萬噸，規(guī)劃今年新增產(chǎn)能4萬噸。財聯(lián)社記者獲悉，公司在建項目年產(chǎn)3萬噸超凈高純晶體六氟磷酸鋰項目已全部投產(chǎn)，年產(chǎn)2萬噸高純晶體六氟磷酸鋰及添加劑項目已完成1萬噸。

據(jù)悉，多氟多主要從事高性能無機氟化物、鋰離子電池材料及電子化學品、鋰電池制造領域的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，此外，多氟多在鈉電池布局較為領先，子公司焦作新能源已具備1GWh鈉電池的產(chǎn)能，子公司廣西寧福新能源規(guī)劃5GWh產(chǎn)能。

財聯(lián)社記者此前獲悉，多氟多六氟磷酸鈉目前正常供應括中科海鈉在內(nèi)的多家國內(nèi)企業(yè)，鈉離子電池目前已與下游客戶建立合作關系，具體信息需等整車廠公告發(fā)布，后續(xù)如有最新進展，公司也將及時對外公告，主要應用方向在儲能、低續(xù)航乘用車、兩輪車等領域。

(編輯 曹婧晨）