①智能駕駛行業(yè)迎技術(shù)、法規(guī)、用戶接受度三重拐點(diǎn);②AI原生應(yīng)用比大模型數(shù)量更重要,有望進(jìn)入百花齊放格局;③Meta聯(lián)手CMU打造通用機(jī)器人智能體。
【今日導(dǎo)讀】
智能駕駛行業(yè)迎技術(shù)、法規(guī)、用戶接受度三重拐點(diǎn)
AI原生應(yīng)用比大模型數(shù)量更重要,有望進(jìn)入百花齊放格局
Meta聯(lián)手CMU打造通用機(jī)器人智能體
華爾街多家投行上調(diào)英偉達(dá)目標(biāo)價
首個OPEN AD廣告,用AIGC拉開營銷變革的序幕
1-7月中國工程機(jī)械進(jìn)出口貿(mào)易額同比增長18.1%
打造第三亞歐大陸橋國際貿(mào)易樞紐!四川重磅方案出爐
【主題詳情】
智能駕駛行業(yè)迎技術(shù)、法規(guī)、用戶接受度三重拐點(diǎn)
乘聯(lián)會發(fā)布《2023年7月汽車智能網(wǎng)聯(lián)洞察報告》,其中顯示,從裝車比例上看,當(dāng)下新能源乘用車在L2級以上的裝車比例要顯著高于燃油車型。2023年上半年新能源汽車L2級輔助駕駛功能裝車率已經(jīng)逼近40%,從價位區(qū)間來看,16萬以上的車型大多都已經(jīng)配備了L2級的輔助駕駛功能。
7月26日,工業(yè)和信息化部、國家標(biāo)準(zhǔn)化委員會聯(lián)合發(fā)布《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)(2023版)》。指南明確了整車信息安全、軟件升級、乘用車緊急制動、商用車緊急制動、自動駕駛數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)、組合駕駛輔助等9項標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)入強(qiáng)制安裝范疇,一方面能提升汽車安全水平,另外也將為汽車產(chǎn)業(yè)鏈注入明顯價值增量。華西證券指出,智能駕駛行業(yè)遵循“螺旋式上升、波浪式前進(jìn)”發(fā)展路徑,2023年特斯拉FSD拐點(diǎn)顯現(xiàn)、城市NOA加速落地、政策法規(guī)逐步健全,判斷智能駕駛行業(yè)正逐步迎來技術(shù)、法規(guī)、用戶接受度三重拐點(diǎn)。華西證券表示,看好后續(xù)數(shù)據(jù)積累、大模型應(yīng)用帶來的功能體驗(yàn)提升,提升行車安全、減輕駕駛疲勞,漸進(jìn)式影響消費(fèi)者購車決策。中短期來看,智能化布局相對領(lǐng)先車企、零部件有望最直接受益,長期來看,潛在商業(yè)模式變革(軟件付費(fèi))為汽車行業(yè)發(fā)展注入新的想象空間。
上市公司中,數(shù)字政通2023年4月參與第六屆數(shù)字中國建設(shè)峰會,在數(shù)據(jù)資源分論壇發(fā)表重要演講,在成果發(fā)布會上重磅發(fā)布人工智能、無人駕駛、數(shù)據(jù)要素三大計劃,并成為數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)聯(lián)盟的發(fā)起單位。2023 年上半年,公司棋驥無人駕駛車已實(shí)現(xiàn)城市運(yùn)行一網(wǎng)統(tǒng)管數(shù)據(jù)要素采集的低速無人駕駛業(yè)務(wù)場景落地。華勤技術(shù)從2018年開始布局進(jìn)入汽車電子領(lǐng)域,目前擁有汽車電子產(chǎn)品全棧式研發(fā)能力,公司在智能座艙、智能車控、智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛四大業(yè)務(wù)模塊均已實(shí)現(xiàn)突破,與國內(nèi)汽車自主主機(jī)廠、新勢力造車頭部客戶等達(dá)成20余項合作。興民智通不斷完善戰(zhàn)略布局,現(xiàn)控股九五智駕,參股英泰斯特、廣聯(lián)賽訊及彩虹無線,聚焦車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)應(yīng)用,全面實(shí)施車聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型升級戰(zhàn)略,實(shí)現(xiàn)“T-Box—車機(jī)—車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營”的智能網(wǎng)聯(lián)全布局。
AI原生應(yīng)用比大模型數(shù)量更重要,有望進(jìn)入百花齊放格局
據(jù)媒體報道,百度日前宣布,10月17日,以“生成未來(PROMPT THE WORLD)”為主題的 Baidu World 2023 將在北京首鋼園舉辦。屆時,百度將發(fā)布多款A(yù)I原生應(yīng)用,介紹大模型最新進(jìn)展,分享如何通過AI原生思維,與企業(yè)、用戶、以及合作伙伴一起,以PROMPT為始,共同抓住新機(jī)遇。
此前,李彥宏表示,新的國際競爭戰(zhàn)略關(guān)鍵點(diǎn),不是一個國家有多少個大模型,而是大模型上有多少原生的AI應(yīng)用,這些應(yīng)用在多大程度上提升了生產(chǎn)效率。如果我們能擠上牌桌,獲得競賽入場券,中國將擁有更壯大的數(shù)字化產(chǎn)業(yè),數(shù)字經(jīng)濟(jì)規(guī)模將獲得巨大增長。大模型的研發(fā)需要大量的計算資源和時間來訓(xùn)練,而且難以實(shí)際應(yīng)用到生產(chǎn)環(huán)境中。與大模型相比,AI原生應(yīng)用更加注重技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用和商業(yè)化。浙商證券認(rèn)為,隨著監(jiān)管端的進(jìn)展和明確,我國生成式人工智能生態(tài)有望進(jìn)入加速狀態(tài),近期上市公司舉辦AI產(chǎn)品發(fā)布會,軟件廠商對政府或企業(yè)客戶在大模型相關(guān)需求進(jìn)行了挖掘,并開始籌備和計劃,隨著大模型的技術(shù)逐漸成熟,應(yīng)用側(cè)有望進(jìn)入百花齊放格局。
上市公司中,漢得信息表示,漢得在發(fā)展自研軟件產(chǎn)品的過程中,借助自主的HZERO技術(shù)中臺融合眾多AI原生技術(shù)能力,并在過去幾年在制造、營銷、供應(yīng)鏈、財務(wù)、設(shè)備管理等領(lǐng)域多個場景落地應(yīng)用。福昕軟件在海外版的云產(chǎn)品PDF Editor Cloud集成了AIGC技術(shù),主要面向海外用戶使用,可以處理中文信息。萬興科技視頻創(chuàng)意產(chǎn)品上線了AI智能摳像、AI智能降噪、AI音頻重組、AI文案智能創(chuàng)作等AI功能。
Meta聯(lián)手CMU打造通用機(jī)器人智能體
耗時2年,Meta聯(lián)手卡耐基梅隆大學(xué)推出通用機(jī)器人智能體——RoboAgent,可以通過圖像或者語言指令,來指揮機(jī)器人完成任務(wù)。它擁有12種不同的復(fù)雜技能,泡茶、烘焙不在話下,未來還能泛化100多種未知任務(wù)。
據(jù)介紹,只需要通過100次左右的演示,RoboAgent就可以學(xué)會操控機(jī)械臂來完成各式各樣的任務(wù),然后通過自生成的數(shù)據(jù)來進(jìn)行迭代改進(jìn)。除此之外,RoboAgent用到的關(guān)鍵技術(shù)之一,是一種多模態(tài)模型??梢栽谀M環(huán)境和物理環(huán)境中處理語言、圖像和動作,這個數(shù)據(jù)集包含100-1000個各種機(jī)械臂完成任務(wù)的演示?;谠紨?shù)據(jù)集和新訓(xùn)練產(chǎn)生的數(shù)據(jù),RoboAgent的數(shù)據(jù)集將包含數(shù)百萬次的訓(xùn)練軌跡。中信證券分析師袁健聰表示,OpenAI、騰訊、小米、谷歌、英偉達(dá)等科技企業(yè)持續(xù)加注機(jī)器人領(lǐng)域,推動機(jī)器人技術(shù)創(chuàng)新與降本量產(chǎn)進(jìn)程加快,機(jī)器人目前處發(fā)展初期,存在“硬件先行”規(guī)律。以人形機(jī)器人為代表的AI機(jī)器人相較工業(yè)機(jī)器人結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜,運(yùn)動模塊的成本相應(yīng)更高,廣發(fā)證券分析師代川及華泰證券分析師倪正洋均看好一體化關(guān)節(jié)投資價值。
上市公司中,豐立智能生產(chǎn)的精密減速器產(chǎn)品可以應(yīng)用在人形機(jī)器人上。人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈主要包含四大核心模塊:環(huán)境感知模塊、智能AI芯片模塊、運(yùn)動控制模塊、操作系統(tǒng)模塊。運(yùn)動控制模塊包括能量管理系統(tǒng)和動作執(zhí)行系統(tǒng)(驅(qū)動器、控制器、減速器等)等。柏楚電子基于 CAD、 CAM、數(shù)字控制、傳感器、硬件五大核心技術(shù),打造智能焊接機(jī)器人解決方案。智能焊接方案涉及機(jī)器人本體、機(jī)器人軟件、運(yùn)動控制系統(tǒng)多個軟硬件產(chǎn)品。新時達(dá)以運(yùn)動控制技術(shù)為核心,專注于伺服驅(qū)動、變頻調(diào)速、機(jī)器人和工業(yè)控制器等產(chǎn)品,發(fā)展數(shù)字化與智能化,為客戶提供優(yōu)質(zhì)的智能制造綜合解決方案。
華爾街多家投行上調(diào)英偉達(dá)目標(biāo)價
華爾街機(jī)構(gòu)對英偉達(dá)平均目標(biāo)價在穩(wěn)步上調(diào),目前超過520美元,而一周前為505美元。
人工智能依然是最熱門的科技投資方向,這推動英偉達(dá)的算力芯片供不應(yīng)求、價格高昂。由英偉達(dá)開發(fā)、在數(shù)據(jù)中心中提供算力的H100芯片,是目前市面上性能領(lǐng)先的旗艦級產(chǎn)品,在其發(fā)布17個月、流入市場12個月之際,海外散貨市場的采購價格仍然高達(dá)4.5萬美元。此外,美國金融機(jī)構(gòu)Raymond James在近期的一份報告中透露,H100芯片成本僅3320美元,但英偉達(dá)對其客戶的批量價格仍然高達(dá)2.5萬至3萬美元。這導(dǎo)致H100利潤率或高達(dá)1000%,成為了有史以來“最賺錢”的一種芯片。華泰證券認(rèn)為在本次AIGC引發(fā)的產(chǎn)業(yè)革命中,算力基礎(chǔ)設(shè)施也將是最先完成業(yè)績兌現(xiàn)、最先受益的環(huán)節(jié)。從海內(nèi)外科技巨頭開啟算力軍備競賽、英偉達(dá)一季度業(yè)績超預(yù)期、到三大運(yùn)營商加碼AI智算領(lǐng)域投入,AI算力鏈的景氣度已得到充分驗(yàn)證。
上市公司中,金百澤與富士康集團(tuán)共同投資創(chuàng)建了佰富物聯(lián),其中金百澤持股70%,富士康持股30%。董秘實(shí)錘公司的產(chǎn)品和技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于人工智能領(lǐng)域,并積極參與人工智能芯片國產(chǎn)化替代。金百澤的高端PCB與PCBA產(chǎn)能將于2023年陸續(xù)釋放。金百澤旗下品牌造物工場,同樣官宣與英偉達(dá)GPU原廠芯片深度合作。鴻博股份與英偉達(dá)協(xié)議發(fā)起成立北京AI創(chuàng)新賦能中心,鴻博股份全資子公司英博數(shù)科為唯一指定運(yùn)營主體。先進(jìn)數(shù)通是英偉達(dá)是最高等級(精英級)合作伙伴,目前國內(nèi)地區(qū)精英級共11家。
首個OPEN AD廣告,用AIGC拉開營銷變革的序幕
據(jù)媒體報道,最近,京東聯(lián)合電器代言人肖戰(zhàn),在大促營銷中引入AIGC技術(shù),打造全新OPEN AD創(chuàng)新開放式廣告概念。不僅借助AIGC解放生產(chǎn)力,更帶來了營銷的新形態(tài),京東為企業(yè)提供了打通大促營銷創(chuàng)意瓶頸的新的途徑:實(shí)現(xiàn)內(nèi)容的快速定制化生產(chǎn),建立用戶的深度互動,產(chǎn)生強(qiáng)大的傳播力。
隨著底層大模型不斷對外開放,行業(yè)生態(tài)日益完善,AIGC加速滲透到千行百業(yè),根據(jù)量子位智庫測算, 2030年我國AIGC市場規(guī)模有望超萬億。中航證券認(rèn)為,人工智能奇點(diǎn)將近,引爆AIGC商業(yè)變現(xiàn)。AI技術(shù)可以賦能營銷的各個環(huán)節(jié)降本增效,從用戶洞察、精準(zhǔn)推薦、內(nèi)容創(chuàng)意、效果評估到傳播增效等客戶獲取階段全流程,為企業(yè)提供了更高效、更精準(zhǔn)的營銷方式,提高獲客效率。
公司方面,恒銀科技虛擬數(shù)字人產(chǎn)品具備AIGC能力,通過AI驅(qū)動+知識庫訓(xùn)練,完成廳堂營銷等相關(guān)工作。奧雅股份全資子公司芊熹洛杉磯公司現(xiàn)已積極開展元宇宙數(shù)字科技的開發(fā)和應(yīng)用、AIGC數(shù)字營銷,數(shù)字影棚和制作。
1-7月中國工程機(jī)械進(jìn)出口貿(mào)易額同比增長18.1%
8月22日至24日,金磚國家領(lǐng)導(dǎo)人第十五次會晤將在南非約翰內(nèi)斯堡舉行。時隔五年,金磚峰會再次走進(jìn)非洲,本次會晤以“金磚與非洲:深化伙伴關(guān)系,促進(jìn)彼此增長,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,加強(qiáng)包容性多邊主義”為主題。此外,據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)整理,2023年1-7月中國工程機(jī)械進(jìn)出口貿(mào)易額為306.36億美元,同比增長18.1%。其中出口金額290.87億美元,同比增長20.1%,貿(mào)易順差275.4億美元,同比增加50.5億美元。
中國工程機(jī)械行業(yè)復(fù)蘇三部曲便是出口、內(nèi)需改善、更新周期啟動,金磚會議以及一帶一路便是最好的契機(jī)。分析師認(rèn)為,隨著海外市占率不斷提升,中國龍頭逐步邁向全球龍頭,2023年國內(nèi)龍頭企業(yè)海外布局力度明顯加大,仍處于擴(kuò)張期,全年有望維持高增速。
上市公司中,哈焊華通是行業(yè)領(lǐng)先的熔焊材料企業(yè),主要應(yīng)用在集裝箱、石油化工、工程機(jī)械、船舶及汽車制造等領(lǐng)域,且有銷售到一帶一路沿線國家。南礦集團(tuán)主營業(yè)務(wù)是為砂石骨料和金屬礦山相關(guān)的破碎、篩分設(shè)備,公司是中國恩菲礦業(yè)走出去聯(lián)盟首批成員,非洲市場一直是中國恩菲海外業(yè)務(wù)的主要陣地。
打造第三亞歐大陸橋國際貿(mào)易樞紐!四川重磅方案出爐
近日,由四川省商務(wù)廳省政府口岸物流辦、省發(fā)展改革委交通運(yùn)輸廳四部門共同制定的《構(gòu)建第三亞歐大陸橋國際貿(mào)易樞紐實(shí)施方案》正式出爐。根據(jù)方案,圍繞正在形成的以四川為中心樞紐、最大范圍聯(lián)通亞歐大陸主要經(jīng)濟(jì)區(qū)域的開放戰(zhàn)略大通道——第三亞歐大陸橋,四川將加快構(gòu)建第三亞歐大陸橋國際貿(mào)易樞紐,通過聚焦提升空、鐵、公國際貿(mào)易樞紐的貨物集散能力,高效集聚整合物資流、資金流、人才流、技術(shù)流、信息流,全面提升四川參與國際經(jīng)濟(jì)合作的競爭力。
過去5年,四川持續(xù)加大交通投資,累計完成綜合交通建設(shè)投資1.5萬億元。此外,數(shù)據(jù)顯示,2023年1-7月份基建投資增速6.8%,其中交通領(lǐng)域投資提速至11.7%。國信證券任鶴指出,7月政治局會議提出“加快地方政府專項債券發(fā)行和使用”,政府“基建穩(wěn)增長”意愿強(qiáng)烈,三季度有望迎來專項債發(fā)行高峰,或?qū)⑼苿踊ㄍ顿Y增速回升。
上市公司中,成都路橋是四川省內(nèi)少數(shù)資質(zhì)涵蓋范圍最廣的承包商之一,截至第二季度末累計已簽約未完工訂單30個,金額48.1億元。中國交建為路橋建設(shè)龍頭和建筑央企出海代表性企業(yè)之一,上半年公司新簽合同額8866.93億元,同比增長10.57%。