①TCL科技、京東方A、三星、LGD、維信諾、深天馬A等海內(nèi)外大廠紛紛攜尖端“硬核”技術(shù)亮相“科技界春晚”CES; ②車載場景是幾乎所有大廠的重點(diǎn)展出應(yīng)用方向,智能座艙、HUD等新興顯示場景受關(guān)注; ③以MicroLED為代表的新型顯示技術(shù)亦頻繁出現(xiàn)在各大顯示展臺“C位”。
財聯(lián)社1月13日訊(記者 王碧微)美國時間1月9日-12日,本年度的“科技界春晚”CES(國際消費(fèi)電子展)如約而至。在這場為期4天、被視作“行業(yè)風(fēng)向標(biāo)”的科技盛宴上,幾乎全球所有頂尖的消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)鏈公司都全力出擊,從各大公司琳瑯滿目的展品中,亦可窺見行業(yè)的下一站方向。
作為手機(jī)、電腦、XR等各類消費(fèi)電子產(chǎn)品的必備零部件,顯示面板一直是CES的明星展區(qū)之一。本屆展會上,TCL科技(000100.SZ)、京東方A(000725.SZ)、三星、LGD、維信諾(002387.SZ)、深天馬A(000050.SZ)等海內(nèi)外大廠紛紛攜尖端“硬核”技術(shù)亮相。財聯(lián)社記者了解到,市場空間持續(xù)增長的車載場景是廠商們重點(diǎn)展出的應(yīng)用方向,以MicroLED為代表的新型顯示技術(shù)亦頻繁出現(xiàn)在各大顯示展臺“C位”??梢钥闯?,當(dāng)傳統(tǒng)消費(fèi)電子產(chǎn)品進(jìn)入存量時代,在存量中尋找增量、同時開辟新應(yīng)用場景已經(jīng)成為屏廠們的首要任務(wù)。
頭部屏廠競逐車載顯示市場
當(dāng)傳統(tǒng)消費(fèi)電子發(fā)展進(jìn)入瓶頸期,因為“汽車智能化”帶來可觀增長的車載顯示市場成為各大面板商爭搶的重要場景。
國內(nèi)大廠方面,A股4家頭部公司全部在本次展會上展出最新車載新品。
記者從TCL科技旗下TCL華星處獲悉,公司在本屆CES上全球首發(fā)車載智能座艙,該款產(chǎn)品集成展示了多項車載顯示應(yīng)用,包括42.7吋超大異形車載一體式顯示屏、10.1吋智能透明OLED觸控屏、5.1吋TFT LCD AR-HUD(抬頭顯示)、14吋高屏占比超薄柔性O(shè)LED顯示屏等。
其中,HUD由于是車載顯示的未來方向之一而備受關(guān)注。TCL華星CEO趙軍告訴財聯(lián)社記者,目前(市面上的)AR-HUD和PHUD技術(shù)大多面臨著產(chǎn)品和技術(shù)升級需求?,F(xiàn)在的HUD 畫面比較單一,尺寸比較小,亮度、顯示的效果其實并不是特別好?!拔覀冊谌ツ晖瞥隽?.1 寸的大尺寸和高分辨率TFT LCD的AR-HUD,整個投射的效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于市場常規(guī)的產(chǎn)品”,趙軍還透露,目前該產(chǎn)品還處于跟客戶進(jìn)行產(chǎn)品的開發(fā)和導(dǎo)入的探討階段。
此次展會,不少屏廠乃至光學(xué)相關(guān)廠商都展出了HUD新品,包括群創(chuàng)光電公司(Innolux)旗下子公司CarUX帶來12.3英寸的反射式PHUD智能座艙概念、海信展出了車用激光全息AR-HUD、歌爾股份展出了車載AR-HUD的PGU模組PGU4620 Gen2和自由曲面鏡及冷光鏡等。
除華星外,另一國內(nèi)頭部屏廠京東方A也在此次全球首發(fā)了超大尺寸Oxide智能座艙,該座艙采用了45英寸9K氧化物Mini LED車載貫穿屏;維信諾方面展示了柔性 AMOLED 動態(tài)卷曲車載應(yīng)用、柔性AMOLED車載人機(jī)交互(HMI)一體化解決方案、柔性AMOLED透明顯示車載解決方案等多款車載顯示應(yīng)用;深天馬A方面則展出了車規(guī)動態(tài)彎曲OLED顯示產(chǎn)品,記者從深天馬處獲悉,該產(chǎn)品可以根據(jù)用戶的身高、觀看習(xí)慣等進(jìn)行彎曲無極限調(diào)節(jié)。
國際大廠方面,LGD展出了全球最大57英寸Pillar to Pillar (P2P)LCD、32英寸可滑動OLED等車載顯示產(chǎn)品;三星帶來了Flex Note Extendable車載OLED屏幕等。
海內(nèi)外幾乎所有大廠集體展出車載顯示,下一個“兵家必爭之地”呼之欲出。群智咨詢(Sigmaintell)執(zhí)行副總經(jīng)理兼首席分析師陳軍告訴財聯(lián)社記者,車載顯示2023年出貨2億片,2024年預(yù)計達(dá)到2.2億片。從面積端而言,車載當(dāng)中屏幕面積將越來越大,面積增長達(dá)到8%至10%。技術(shù)路徑方面,氧化物中低端屏幕而言因為價格友好,目前仍然是屬于主流;OLED屏幕因為迭代周期長、成本比較高等問題在車?yán)锩娴臐B透速度比較慢。
新型顯示展品惹眼 MicroLED站C位
新型顯示方面,MicroLED此次開始被大規(guī)模展出,還有不少C端產(chǎn)品首次亮相。
三星展示了140英寸超大MicroLED、MicroLED 工藝墻等,其在此次展會上發(fā)布的全球首款透明MicroLED屏幕則關(guān)注度最高。據(jù)悉,該透明MicroLED屏幕采用了非常小的芯片和精密的制造工藝,受環(huán)境光影響較小,使得它能為家庭和B2B環(huán)境中的各種使用場景提供清晰、流暢的畫面。目前,市面上還沒有采用透明MicroLED屏幕的產(chǎn)品面世,或許會是行業(yè)的下一個方向。
國內(nèi)廠商方面,天馬推出1.63英寸超高PPI主動式Micro-LED顯示屏,PPI達(dá)到403,色域超過110%NTSC,并可實現(xiàn)超低反射率,具備高清晰、色彩佳、高效能等特色。財聯(lián)社記者此前從深天馬A方面獲悉,目前公司額MicroLED設(shè)備已進(jìn)場,預(yù)計2024年將實現(xiàn)首樣點(diǎn)亮并具備批量出貨能力;此外,深圳的MicroLED全套解決方案技術(shù)提供商思坦科技展示0.13英寸、實際分辨率高達(dá)11400 PPI的Micro LED微顯示器;蘇州鐳昱半導(dǎo)體則展出了0.11英寸和0.22英寸全彩Micro LED微顯示屏。
不少C端應(yīng)用也首次亮相,包括SEED N1電視展出的全球首款可折疊的137英寸MicroLED電視;TCL方面推出的新一代雙目全彩MicroLED光波導(dǎo)AR眼鏡雷鳥X2 Lite。
眼下,MicroLED已被視作“下一代顯示方案”。趙軍認(rèn)為,MicroLED未來在AR、HUD等新興應(yīng)用領(lǐng)域具有優(yōu)勢,“我看好Micro LED未來在車載HUD的應(yīng)用,Micro LED天然具有高精度、高亮度、高壽命的特性。在像車載這種對耐候性、可靠性要求嚴(yán)苛的使用環(huán)境中, Micro LED應(yīng)該是更好的解決方案。”
趙軍進(jìn)一步告訴記者,“下一代的AR顯示,我們可能還是會更多關(guān)注Micro LED,但是Micro LED目前離商業(yè)成熟現(xiàn)在還有比較長的路要走?!?/p>
DSCC研究咨詢最新發(fā)布的關(guān)于Micro LED市場更新一文中顯示,預(yù)計到2028年,MicroLED顯示市場規(guī)模將達(dá)到14.6億美元。
不過目前,MicroLED還面臨著成本高企、良率較低的多項難題,技術(shù)升級的攻堅戰(zhàn)還在繼續(xù)。CinnoRresearch分析師資深劉雨實告訴財聯(lián)社記者,Micro LED在很長一段時間內(nèi)的重點(diǎn)課題都將集中在如何大幅降低成本上,因而在中短期內(nèi)尚無力挑戰(zhàn)LCD與OLED的成本優(yōu)勢,而是從部分Micro LED優(yōu)勢市場起步,如微顯和超大尺寸,逐步降低成本進(jìn)入主流尺寸市場。