①寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群周一在香港接受美媒采訪時(shí)透露,寧德時(shí)代正和特斯拉合作開發(fā)更快充電的電池,并正為特斯拉在內(nèi)華達(dá)州的工廠提供設(shè)備。 ②他還確認(rèn),寧德時(shí)代確有二次上市的計(jì)劃,但不會(huì)急于立即籌集更多資金、稀釋現(xiàn)有股東股權(quán)。
財(cái)聯(lián)社3月25日訊(編輯 劉蕊)本周一,寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群周一在香港接受美媒采訪時(shí)透露,寧德時(shí)代正和特斯拉合作開發(fā)更快充電的電池,并正為特斯拉在內(nèi)華達(dá)州的工廠提供設(shè)備。
他還確認(rèn),寧德時(shí)代確有二次上市的計(jì)劃,但不會(huì)急于立即籌集更多資金、并稀釋現(xiàn)有股東的股權(quán)。
寧德時(shí)代正與特斯拉密切合作
曾毓群在采訪中透露,這兩位電動(dòng)汽車巨頭正在電池技術(shù)(特別是新的電化學(xué)結(jié)構(gòu))上合作,以實(shí)現(xiàn)更快的充電。
曾毓群還證實(shí),寧德時(shí)代正在為特斯拉在內(nèi)華達(dá)州的工廠提供設(shè)備。據(jù)知情人士此前透露,特斯拉正計(jì)劃擴(kuò)大在內(nèi)華達(dá)州的電池生產(chǎn),利用寧德時(shí)代的閑置設(shè)備開設(shè)一家小型工廠。
他還聊到特斯拉正尋求推出一款售價(jià)低于2.5萬(wàn)美元的電動(dòng)汽車的話題。特斯拉目前的主要銷售車型是Model 3和Model Y,該公司正寄希望于推出一款售價(jià)低于2.5萬(wàn)美元的經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)汽車,來(lái)改善增長(zhǎng)乏力的狀況。
“總有降低成本的空間,這取決于2.5萬(wàn)美元汽車的目標(biāo)是什么,”曾毓群表示,“如果是機(jī)器人出租車,我們不必?fù)?dān)心每個(gè)電池的成本降低,因?yàn)槲覀兊碾姵赜懈L(zhǎng)的壽命周期,所以它們的平均成本實(shí)際上更低?!?/p>
確有二次上市計(jì)劃
曾毓群還透露,雖然寧德時(shí)代確有二次上市的計(jì)劃,但其目前健康的現(xiàn)金流意味著,寧德時(shí)代不會(huì)急于立即籌集更多資金,也不會(huì)稀釋現(xiàn)有股東的股權(quán)。
據(jù)國(guó)內(nèi)媒體去年底引述消息人士爆料稱,寧德時(shí)代考慮在港交所上市。
消息人士當(dāng)時(shí)指出,該公司已就潛在上市事宜與財(cái)務(wù)顧問(wèn)進(jìn)行了內(nèi)部和外部討論,最早可能會(huì)在2024年進(jìn)行香港上市,中信建投、中金公司、高盛和瑞銀預(yù)計(jì)將成為該交易的牽頭行。
看好技術(shù)授權(quán)模式
曾毓群還對(duì)寧德時(shí)代把電池制造技術(shù)授權(quán)給合作伙伴、收取特許權(quán)使用費(fèi)、并提供服務(wù)的模式表示看好。
去年2月,寧德時(shí)代和福特達(dá)成了一項(xiàng)協(xié)議,寧德時(shí)代采用技術(shù)授權(quán)的服務(wù)模式,幫助福特汽車建造自己的電池工廠。
曾毓群在本次采訪中談及這次合作,并表示,寧德時(shí)代計(jì)劃培訓(xùn)福特汽車公司工程師,邀請(qǐng)他們到寧德時(shí)代寧德時(shí)代位于福建寧德的總部或德國(guó)的工廠。他還表示,寧德時(shí)代正在與美國(guó)和歐洲的其他10到20家汽車制造商就類似的安排進(jìn)行談判。
福特-寧德時(shí)代的工廠有望在2026年底投產(chǎn)。但曾毓群表示,其計(jì)劃產(chǎn)能已縮減至約20GWh,低于去年早些時(shí)候報(bào)道的35GWh。
曾毓群表示,在美國(guó)對(duì)寧德時(shí)代等公司施壓之際,公司能夠擁有一個(gè)超越地緣政治、值得信賴的合作伙伴是最重要的。
曾毓群還表示:“地緣政治對(duì)我們企業(yè)管理者來(lái)說(shuō)非常復(fù)雜,但最重要的是客戶的信任,這種信任超越了短期政府和政治動(dòng)蕩。行動(dòng)勝于雄辯?!?/p>
他透露,寧德時(shí)代正著眼于在歐洲和東南亞等地區(qū)建設(shè)產(chǎn)能。