財聯(lián)社4月1日訊（記者 付靜）日前，5G-A因中國移動（600941.SH）在杭州全球首發(fā)5G-A商用部署的消息，讓這家運營商再次走到了聚光燈下。財聯(lián)社記者最新從中興通訊（000063.SZ）方面獲悉，預(yù)計5G-A將在今年進入商用部署階段。而5G-A的通感一體化能力將為近期頗為火熱的低空經(jīng)濟做出重要支撐。

據(jù)悉，中國移動在杭州全球首發(fā)5G-A商用部署的同時，還公布了首批100個5G-A網(wǎng)絡(luò)商用城市名單，并宣布計劃于年內(nèi)擴展至全國超300個城市，建成最大規(guī)模的5G-A商用網(wǎng)絡(luò)。

此前記者從中國移動方面獲悉，其牽頭5G-A國際標準60項，位居全球運營商首位。記者注意到，5G-A作為5G與6G間的演進技術(shù)，主要解決5G商用問題，當(dāng)前受到運營商的大力推動。從標準制定的節(jié)奏看，5G-A首版本R18將于今年凍結(jié)。中國移動規(guī)劃部總經(jīng)理李強此前在2024MWC上表示，爭取到2026年底實現(xiàn)5G-A的全量商用。

（移動5G-A整體路標 財聯(lián)社記者攝于2023MWC上海期間）

中興通訊方面亦稱，將配合運營商開展技術(shù)驗證，在全域通感、NTN、Redcap等有望進入落地階段的技術(shù)方向，提前做好市場戰(zhàn)略布局，支撐公司無線產(chǎn)品未來發(fā)展。有通信業(yè)內(nèi)人士對財聯(lián)社記者稱，運營商在推的5.5G背后主要參與者系中興、華為等廠商。

財聯(lián)社記者對今年以來業(yè)內(nèi)在5G-A方面的進展梳理后注意到，相關(guān)技術(shù)正在得到廣泛驗證。

例如：2024龍年春晚是一場基于5G-A的新模式春晚直播，采用了“5G-A超高清淺壓縮無線移動直播”技術(shù)；2月底，中興通訊、中國移動、高通、當(dāng)紅齊天集團啟動5G-A XR大空間對戰(zhàn)游戲項目，四方已完成了基于5G-A大容量、低時延及智能化XR業(yè)務(wù)保障方案的多并發(fā)大空間XR競技游戲業(yè)務(wù)試點；3月初，業(yè)界首個基于低頻通感一體的車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)端到端驗證部署完成，采用4.9GHz頻段的5G-A通感一體技術(shù)；上海電信在上海陸家嘴中心區(qū)域和徐匯區(qū)“模速空間”區(qū)域率先進行5G-A萬兆網(wǎng)絡(luò)試點；近日，中國移動還聯(lián)合多家廠商成立了5G-A裸眼3D產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。

從應(yīng)用角度看，IMT-2020(5G)推進組提出了5G-A的六大主要應(yīng)用場景，即沉浸實時、工業(yè)互聯(lián)、千億物聯(lián)、天地一體、通感一體、智能上行。

事實上，5G-A的通感一體化能力將為近期頗為火熱的低空經(jīng)濟做出重要支撐。據(jù)媒體報道，“5G-A可以為低空飛行器上的乘客提供網(wǎng)絡(luò)覆蓋，通感一體化則可以為低空飛行器提供飛行監(jiān)管、全生命周期管理等服務(wù)能力?！睆亩壥袌霰憩F(xiàn)看，今日通感一體化概念活躍。

前述通信業(yè)內(nèi)人士亦告訴財聯(lián)社記者，受益于5G-A進展，5G XR產(chǎn)業(yè)即將迎來爆發(fā)期。

值得注意的是，高鐵5G-A服務(wù)能力在國內(nèi)亦開始進入商用。記者了解到，中國電信（601728.SH）陜西公司近日在徐蘭高鐵渭南段連片部署2.1GHz+3.5GHz三載波聚合方案，在300km/h時速下，高鐵用戶平均下行速率達655Mbps、峰值近1.1Gbps。不過有鐵路通信專網(wǎng)從業(yè)者告訴記者，“鐵路的無線網(wǎng)絡(luò)還是和運營商面向用戶網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)路線不同，5.5G在鐵路的（正式大面積）應(yīng)用至少要三年，目前雖已在測試，但鐵路網(wǎng)絡(luò)最大的特點是要安全穩(wěn)定。”