財聯(lián)社4月1日訊（記者 方彥博）低空經(jīng)濟概念加持的信質(zhì)集團（002664.SZ）第一大股東，再次謀求股權(quán)轉(zhuǎn)讓。

今日晚間，信質(zhì)集團公告，公司第一大股東“中信證券中信信托中信總營股票質(zhì)押定向資產(chǎn)管理計劃”（下稱“資管計劃”或“第一大股東”）擬通過公開征集轉(zhuǎn)讓的方式，協(xié)議轉(zhuǎn)讓其持有的公司25.59%的股份。

財聯(lián)社記者注意到，這并不是該資管計劃第一次計劃公開征集轉(zhuǎn)讓其所持有的信質(zhì)集團股權(quán)，去年6月以來，資管計劃就一直在尋求股權(quán)轉(zhuǎn)讓，但始終未能覓得“接盤者”。

值得一提的是，在低空經(jīng)濟概念的加持下，信質(zhì)集團近期在市場上熱度漸高。今年2月份以來漲幅超過70%。截至4月1日收盤，信質(zhì)集團16.55元/股的股價已超過轉(zhuǎn)讓要求（去年6月公告）的最低價格15.113元/股。

信質(zhì)集團產(chǎn)品主要以汽車、電動自行車及家電的中小微電機為主，資管計劃成為信質(zhì)集團第一大股東可追溯至2022年。

彼時原信質(zhì)集團第一大股東，西藏長鷹云啟信息科技有限公司（下稱“長鷹云啟”）所持有的公司股份被司法凍結(jié)，在經(jīng)歷了近半年的司法拍賣后仍無人問津，法院裁定將被執(zhí)行人長鷹云啟持有的1.04億股公司股票作價15.72億元，折合每股15.113元，交付申請執(zhí)行人中信證券股份有限公司抵償?shù)阮~債務(wù)，資管計劃就此成為信質(zhì)集團第一大股東。

但成為公司第一大股東不到一年，資管計劃便開始謀求股權(quán)變現(xiàn)。記者梳理發(fā)現(xiàn)，自去年6月以來，中信資管計劃已多次發(fā)布公開征集相關(guān)公告，擬協(xié)議轉(zhuǎn)讓公司股份，且要求轉(zhuǎn)讓價格不低于提示性公告前30個交易日的每日加權(quán)平均價格的算術(shù)平均值，且不低于資管計劃最終權(quán)益持有人中信銀行股份有限公司司法抵債取得股份的價格（15.113元/股）。

雖然期間信質(zhì)集團股價一度飆升至21.99元/股，但資管計劃一直未能征集到符合條件的意向受讓方。

與市場對公司的認知稍顯不同的是，公司實控人似乎堅定看好信質(zhì)集團的未來。今年2月，公司發(fā)布公告，實際控制人尹興滿之一致行動人葉小青女士計劃于2024年2月19日起6個月內(nèi)，以自有資金增持公司股票，增持金額不低于3000萬元且不高于1億元。

對于增持的原因，公司方面表示，是股東基于對公司未來發(fā)展前景的信心、對公司價值的認可和切實履行社會責任的目的，支持公司未來持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展。

實控人對公司的信心或是來自于近期大熱的低空經(jīng)濟概念。近期，工信部等四部門發(fā)布《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實施方案（2024-2030年）》。其中提出，到2030年，通用航空裝備全面融入人民生產(chǎn)生活各領(lǐng)域，成為低空經(jīng)濟增長的強大推動力，形成萬億級市場規(guī)模。

信質(zhì)集團曾公開表示，雖然公司于2020年已將無人機業(yè)務(wù)剝離，但現(xiàn)仍為工業(yè)無人機提供配套服務(wù)，目前與大疆工業(yè)等無人機企業(yè)進行配套。

公司近期發(fā)布的2024年股票期權(quán)激勵計劃中的考核要求顯示，到2026年，公司凈利潤較2023年增長45%以上，或營業(yè)收入增長104%以上。