財聯(lián)社6月13日訊（編輯 牛占林）特斯拉周四宣布，預(yù)計從2024年7月1日起，提高其Model 3汽車在歐洲國家的銷售價格，以應(yīng)對歐盟對中國電動汽車加征關(guān)稅的情況。

該公司在其歐洲網(wǎng)站上發(fā)布聲明稱：“我們預(yù)計，從2024年7月1日起，我們會被要求提高Model 3汽車的定價，這是由于可能會對在中國生產(chǎn)并在歐盟銷售的電動汽車征收額外的進口關(guān)稅?！辈贿^，特斯拉沒有透露計劃將Model 3售價提高多少。

此前一天，歐盟委員會發(fā)布公告稱，歐盟將從下個月起對自中國進口的電動汽車最高加征38.1%的額外關(guān)稅。歐盟委員會稱，如無法與中方達成解決方案，加征關(guān)稅將于7月4日左右實施，并在四個月后可能轉(zhuǎn)變?yōu)樗^的最終關(guān)稅措施。

目前為止，比亞迪、吉利汽車和上汽集團等車企均收到了具體的加征關(guān)稅稅率水平，但特斯拉尚未收到確切信息，歐盟方面稱進口自中國的特斯拉汽車可能適用單獨的稅率。

特斯拉在上海擁有其最大的超級工廠之一。據(jù)媒體報道，2023年特斯拉上海工廠交付了94.7萬輛汽車，其中60萬輛供應(yīng)中國市場，其余出口到海外市場。

歐盟貿(mào)易專員瓦爾季斯·東布羅夫斯基斯周三表示，特斯拉已經(jīng)提出降低關(guān)稅的請求，歐盟委員會正在對此進行審慎評估。

他補充說：“我們也在深入研究特斯拉在中國特別接受的補貼，這可能會導(dǎo)致不同水平的反補貼關(guān)稅?！?/p>

伯恩斯坦分析師認為，在歐盟對中國電動汽車加征關(guān)稅后，特斯拉可能會獲得比其他汽車制造商更低的關(guān)稅稅率。

中國商務(wù)部新聞發(fā)言人何亞東周四回應(yīng)稱，我想強調(diào)的是，歐方裁決披露中的認定，缺乏事實和法律基礎(chǔ)，此舉不僅損害中國電動汽車產(chǎn)業(yè)合法權(quán)益，擾亂中歐新能源車互利合作，也將扭曲包括歐盟在內(nèi)的全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈，歐方的做法，涉嫌違反世貿(mào)組織規(guī)則，是赤裸裸的貿(mào)易保護主義行為，中方保留向世貿(mào)組織提起訴訟的權(quán)利，并將采取一切必要措施，堅定捍衛(wèi)中國企業(yè)合法權(quán)益。

同時，何亞東表示，敦促歐方立即糾正錯誤做法，切實落實近期中法歐領(lǐng)導(dǎo)人三方會晤達成的重要共識，堅持中歐相處正確之道，通過對話協(xié)商，妥善處理經(jīng)貿(mào)摩擦，在良性競爭中，擴大合作，實現(xiàn)共贏。