《科創(chuàng)板日報》7月29日訊 華為智駕，迎來最新進展。

據媒體報道，華為常務董事、智能汽車解決方案BU董事長余承東在AITO問界第40萬輛新車下線暨M9第7萬輛交付儀式上透露，將在8月份正式上市華為高階智能駕駛3.0版本（乾崑ADS 3.0版本）。

華為乾崑ADS 3.0，是華為智能汽車解決方案BU推出的最新智能駕駛系統。采用GOD（通用障礙物識別）/PDP（預測決策規(guī)控）全新端到端架構，可實現車位到車位智駕領航NCA功能。

據余承東介紹，ADS 3.0版本將從9月開始在問界M7、問界M9上進行數據升級，預計到10月底或11月，新版華為智能駕駛系統將呈現出更好的駕駛能力。

從硬件上來看，相比前兩代，ADS 3.0從速騰聚創(chuàng)128線激光雷達，演化至華為自研192線激光雷達，這意味著新版本擁有更多激光信號的發(fā)射和接收通道，從而提高數據獲取的速度和精度。除此之外，ADS 3.0還在國內首發(fā)了高精度4D毫米波雷達。

據華為官方數據，在上述技術的加持下，智能駕駛系統的超遠距探測能力將提升35%，時延降低65%，在城區(qū)混行及泊車領域，將獲得4倍的成像精度。

另一方面，除了9月將在問界M7、問界M9上進行數據升級，此前阿維塔已首批搭載ADS 3.0并于6月29日在全國開啟為期一個月的“阿維塔華為乾崑智駕體驗營”活動。據悉，華為乾崑品牌合作伙伴還包括嵐圖、猛士、深藍、廣汽傳祺、極狐等，其均有望搭載升級ADS 3.0。此外，即將于8月上市的享界S9，也將搭載ADS 3.0系統。

技術迭代也有望帶來巨大增量市場空間。據華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志透露，預計到年底，搭載華為智駕系統的車輛將超過50萬，2025年搭載乾崑智駕的合作車型會達30款以上。

目前，華為智能駕駛汽車智能化部件發(fā)貨量超過300萬套，生態(tài)伙伴超過300家，研發(fā)人員超7000人，累計研發(fā)投入300億?！皳y算，我們在中國市場的裝車量預計會與特斯拉處于同一量級，將達200萬量級。”靳玉志表示。

華金證券6月研報指出，華為目前已與五大車企深度合作，三大合作模式下終端車企“朋友圈”陸續(xù)開拓中。ADS高階包或已實現銷售規(guī)模超30億元，車BU已接近盈虧平衡。同時，華為積極參與國內智駕標準建立，未來有望持續(xù)引領我國智駕產業(yè)發(fā)展。

中商產業(yè)研究院發(fā)布研報顯示，我國自動駕駛市場規(guī)模由2018年的893億元增至2023年的3301億元，預計2024年我國自動駕駛市場規(guī)模將達3832億元。作為風口前端的產業(yè)，智能駕駛市場前景廣闊。

國信證券認為，智能化在汽車產業(yè)鏈將帶來三個方面的核心機遇：1）上游基建端，各家車企加快布局高算力數據集群訓練大模型。2）中游車端，硬件方面，與智能駕駛相關的汽車零部件，主要圍繞感知、決策、執(zhí)行環(huán)節(jié)進行布局；軟件方面，大模型助力，實現硬件成本下降+城區(qū)NOA落地。3）下游運營端，當前國內蘿卜快跑、小馬智行、如祺出行等均在部分城市實現Robotaxi試運營，預計2024年有望亮相發(fā)布。