《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》8月29日訊（記者 吳旭光）受全國(guó)招標(biāo)總量同比下滑影響，軌道交通控制系統(tǒng)提供商中國(guó)通號(hào)上半年?duì)I收、凈利雙降。

8月28日晚間，中國(guó)通號(hào)公布2024年半年報(bào)。報(bào)告期內(nèi)，該公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入142.5億元，同比下降14.33%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)15.99億元，同比下降12.32%；實(shí)現(xiàn)扣非凈利潤(rùn)15.6億元，同比下降8.99%，基本每股收益0.15元，同比減少11.76%。

對(duì)于營(yíng)業(yè)收入的減少，中國(guó)通號(hào)表示，該公司聚焦發(fā)展主線任務(wù)，推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，防范經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，工程項(xiàng)目收入有所減少。

中國(guó)通號(hào)所屬行業(yè)為鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)，主要業(yè)務(wù)為軌道交通控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)集成、設(shè)備制造及系統(tǒng)交付等板塊，可提供軌道交通控制系統(tǒng)全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)。

該公司主要通過公開招標(biāo)的方式獲得訂單，其所在的軌道交通及相關(guān)工程總承包市場(chǎng)需求一定程度上受宏觀經(jīng)濟(jì)、相關(guān)行業(yè)政策以及下游客戶招投標(biāo)計(jì)劃的影響。

2024年上半年，該公司累計(jì)新簽合同總額210.23億元，同比下降33.62%。其中，鐵路領(lǐng)域98.9億元，同比增長(zhǎng)1.16%；城軌領(lǐng)域29.83億元，同比下降49.02%；海外領(lǐng)域35.49億元，同比增長(zhǎng)156.45%；工程總承包及其他領(lǐng)域46.01億元，同比下降68.62%。截至2024年上半年末，其在手訂單1223.87億元。

有機(jī)構(gòu)分析人士向《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者表示，中國(guó)通號(hào)軌道交通項(xiàng)目訂單一般自簽訂后即開始陸續(xù)轉(zhuǎn)化，轉(zhuǎn)化周期一般為2-3年甚至更長(zhǎng)時(shí)間。相對(duì)中國(guó)中車等裝備領(lǐng)域企業(yè)，業(yè)績(jī)轉(zhuǎn)化較慢?！暗摴疽酝暮炗営唵吻闆r看，持續(xù)向好?！?/p>

營(yíng)收分地區(qū)看，報(bào)告期內(nèi)，該公司海外業(yè)務(wù)收入較上年同期增加3.24%，主要是由于其持續(xù)推進(jìn)匈塞項(xiàng)目諾蘇段、墨西哥項(xiàng)目、泰國(guó)復(fù)線項(xiàng)目等海外項(xiàng)目進(jìn)度，收入確認(rèn)較上年同期有所增加。

營(yíng)收從板塊及終端市場(chǎng)看，報(bào)告期內(nèi)，該公司在鐵路市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收131.11億元，是其主要營(yíng)業(yè)收入來源，營(yíng)業(yè)收入比上年同期減少2.52%；毛利率為31.08%，同比增加2.97個(gè)百分點(diǎn)。其中，城市軌道收入較上年同期減少13.13%，主要受訂單不足影響，地鐵項(xiàng)目工程施工業(yè)務(wù)量有所減少所致。該公司解釋，受全國(guó)招標(biāo)總量同比嚴(yán)重下滑影響，承攬規(guī)模較往年有較大差距。

中國(guó)通號(hào)表示，軌道交通市場(chǎng)中公司競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手增多，鐵路項(xiàng)目建設(shè)招標(biāo)規(guī)則變化，城軌項(xiàng)目站前站后大總包模式增多，壓縮公司傳統(tǒng)業(yè)務(wù)空間，傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品面臨價(jià)格空間擠壓，面臨市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力。

《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者注意到，中國(guó)通號(hào)在推進(jìn)存量市場(chǎng)業(yè)務(wù)的同時(shí)，加大了新興市場(chǎng)的開拓力度，挖掘高鐵更新改造、新建普鐵、新建市域場(chǎng)快軌等市場(chǎng)增量。

上半年，該公司依托通信專業(yè)能力儲(chǔ)備承攬北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)3.0雙智專網(wǎng)項(xiàng)目，聚焦通信信息、電力、汽車電子和工控四大領(lǐng)域拓展軌道交通以外代加工業(yè)務(wù)，自有M系列換電站產(chǎn)品開始獲取訂單。

值得一提的是，中國(guó)通號(hào)還布局低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，與南京、蘇州、合肥、廣州、成都、南安等城市簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議或達(dá)成合作意向。

對(duì)于低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)化落地及業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)，前述機(jī)構(gòu)分析人士表示，中國(guó)通號(hào)的低空經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)板塊目前仍然處于初期探索、市場(chǎng)推廣普及階段?！罢嬲w現(xiàn)在具體業(yè)績(jī)上，或還需要一定時(shí)間?！?/p>

就下半年經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，中國(guó)通號(hào)表示，將緊抓鐵路固定資產(chǎn)投資穩(wěn)健增長(zhǎng)的良好機(jī)遇，加強(qiáng)相關(guān)領(lǐng)域市場(chǎng)承攬等。其中，在城市軌道交通領(lǐng)域，全國(guó)全年招標(biāo)總量同比增長(zhǎng)壓力較大，該公司將在設(shè)計(jì)、集成等領(lǐng)域發(fā)力，化解承攬規(guī)模下降風(fēng)險(xiǎn)等。