財聯(lián)社9月26日訊（記者 胡皓瓊）“現(xiàn)在生產(chǎn)出來的氫氣都不夠賣！”中集氫能相關(guān)負(fù)責(zé)人對財聯(lián)社記者表示，“（氫）剛生產(chǎn)出來就立馬運走，供給周邊工廠，我們廠區(qū)內(nèi)都沒有設(shè)置儲氫罐?！?/p>

今日，中集集團（000039.SZ）旗下中集安瑞科（03899.HK）2021年與鞍鋼股份（000898.SZ）合資成立鞍鋼中集（營口）新能源科技有限公司，共同投資建設(shè)的鞍鋼中集焦?fàn)t煤氣制LNG聯(lián)產(chǎn)氫氣項目，正式竣工投產(chǎn)。

財聯(lián)社記者從中集安瑞科獲悉，該項目一期年產(chǎn)能為1.5萬噸氫氣和10萬噸LNG，若按照35元每公斤的氫氣，4500元每噸的LNG價格測算，年產(chǎn)值約為10億元。預(yù)計6年回本。該項目日前已試運營開工，近日獲得生產(chǎn)許可證，現(xiàn)正式投產(chǎn)。鞍鋼中集總經(jīng)理孫正平告訴財聯(lián)社記者，本月該項目產(chǎn)能已經(jīng)達到規(guī)劃產(chǎn)能的80%—90%，今日已達到規(guī)劃產(chǎn)能的100%。

至于該項目二期，仍需要依據(jù)鞍鋼股份方面的擴產(chǎn)情況，預(yù)計未來二期投產(chǎn)后，兩期合計年產(chǎn)能達25萬噸天然氣和3萬噸氫氣。且該項目具備可復(fù)制性，中集安瑞科執(zhí)行董事兼總裁楊曉虎表示，目標(biāo)在5年內(nèi)完成10個類似項目，目前已經(jīng)簽署此類項目4個。

鞍鋼中集項目液化冷箱設(shè)備（財聯(lián)社記者攝）

從項目應(yīng)用場景來看，有現(xiàn)場工作人員告訴財聯(lián)社記者，廠區(qū)內(nèi)計劃建設(shè)加氫站，目前加氫站設(shè)備已生產(chǎn)完畢。當(dāng)前生產(chǎn)出來的氫主要賣給周邊工廠，特別是高熱值的玻璃廠、陶瓷廠等，他們都需要氫做助燃燃料。財聯(lián)社記者也從鞍鋼中集智能互聯(lián)運營中心看到，目前其客戶銷量最高的便是一家玻璃廠。

楊曉虎曾在接受財聯(lián)社記者專訪時表示：“這些氫氣不愁銷售，可用于鋼廠中的煉解環(huán)境，替代傳統(tǒng)燃料，做氫冶金，也可供鋼廠的氫能重卡使用。除此之外還可以作為當(dāng)?shù)兀I口）城市公交的燃料。同時，鞍鋼鋼廠周邊的糖廠，以往通過煤鍋爐發(fā)電，高耗熱耗能，可改作零碳排的氫氣發(fā)電。這些場景還可進行全面復(fù)制?！?/p>

楊曉虎今日還透露，目前鞍鋼汽運鲅魚圈工廠自有的重卡就有1500輛，其中只有100多輛是液化天然氣燃料動力，其余都是柴油動力。當(dāng)前鞍鋼汽運已經(jīng)上線5輛氫能重卡試運行，后續(xù)會增加到30輛，未來氫能重卡的體量進一步增加，對氫氣的需求也會有增加。單單以氫能重卡做衡量，該一期項目氫氣年產(chǎn)能可以支撐500輛氫能重卡的應(yīng)用。

“目前周邊工廠仍通過天然氣裂解成二氧化碳和氫氣的方式獲取氫氣為主，需要一定的設(shè)備投入，同時這些工廠獲取氫氣的成本也會受到天然氣市場的影響。我們生產(chǎn)的氫氣能逐步替換掉這些工廠的原有獲氫模式。而由于鞍鋼中集項目為天然氣聯(lián)產(chǎn)LNG，這就有利于未來氫氣需求提升后，可以調(diào)節(jié)更多地生產(chǎn)氫氣或是液化天然氣?！?/p>

今日，鞍鋼中集還分別與遼寧交投、鞍鋼汽運、中國石化遼寧石油分公司、深圳國氫新能源等公司簽訂合作框架協(xié)議。其中，據(jù)前述中集氫能人士介紹，與遼寧交投的首期合作，計劃在今年年底前新建兩個加氫站。

從運營成本來看，楊曉虎告訴財聯(lián)社記者，該項目核心運營成本主要為電費、煤氣費，其中電費成本下降的機會較大，公司也會在后續(xù)的項目中，做持續(xù)降低電耗的工藝等?！坝捎诓捎媒?fàn)t尾氣‘變廢為寶’的模式，公司制氫氣成本較低，目前售價略低于市場價格，但也能獲得可觀的收入?！?/p>