乘聯(lián)會：初步統(tǒng)計(jì)9月乘用車市場零售206.3萬輛 同比增長2%

10月10日，乘聯(lián)會初步統(tǒng)計(jì)9月1-30日乘用車市場零售206.3萬輛，同比增長2%，環(huán)比增長8%；今年以來累計(jì)零售1,552.9萬輛，同比增長2%。9月1-30日，新能源車市場零售112萬輛，同比增長51%，環(huán)比增長9%。

乘聯(lián)會：9月車市呈高速增長態(tài)勢，“金九”效果顯著。

廣汽集團(tuán)全資子公司擬不超過5.5億元增資辰致科技、出資2700萬美元戰(zhàn)投小馬智行

10月10日，廣汽集團(tuán)公告，第六屆董事會第70次會議審議通過多項(xiàng)議案。為加強(qiáng)在智能線控底盤等關(guān)鍵零部件領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同布局，公司全資子公司廣汽零部件有限公司擬以不超過5.5億元增資辰致科技，取得30%股權(quán)；為深化業(yè)務(wù)協(xié)同和促進(jìn)公司在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的發(fā)展，同意公司全資子公司廣汽資本有限公司投資小馬智行2700萬美元。

財(cái)聯(lián)社汽車：廣汽集團(tuán)深化布局自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。

上汽集團(tuán)：9月整車銷量31.33萬輛 同比下降35%

10月10日，上汽集團(tuán)公告，9月銷售新車31.33萬輛，同比下降 35.03%。1-9月累計(jì)銷量為264.93萬輛，同比下降21.56%。

財(cái)聯(lián)社汽車：9月上汽通用銷量出現(xiàn)了77.95%的同比下滑，嚴(yán)重拖累了上汽集團(tuán)的整體表現(xiàn)。

東風(fēng)集團(tuán)：前9個(gè)月汽車銷量136.6萬輛 同比下降8.4%

10月10日，東風(fēng)集團(tuán)股份公告，9月汽車銷量167932輛，上年同期為20萬輛；前9個(gè)月，汽車銷量為136.6萬輛，同比下降8.4%。

財(cái)聯(lián)社汽車：今年以來日系品牌市場表現(xiàn)不佳，東風(fēng)集團(tuán)也受此拖累。

*ST亞星：公司股票終止上市暨摘牌日期為10月17日

10月10日，*ST亞星公告，公司收到上海證券交易所作出的《關(guān)于揚(yáng)州亞星客車股份有限公司股票終止上市的決定》，上海證券交易所決定終止公司股票上市。公司股票將于2024年10月17日終止上市暨摘牌。公司股票終止上市后，將轉(zhuǎn)入全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)，依托原證券公司代辦股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)設(shè)立并代為管理的兩網(wǎng)公司及退市公司板塊掛牌轉(zhuǎn)讓。主辦券商為財(cái)信證券股份有限公司。

財(cái)聯(lián)社汽車：*ST亞星的主動(dòng)退市，是基于企業(yè)本身發(fā)展的考慮。

蔚來推6億元購車加電補(bǔ)貼加速油轉(zhuǎn)電

10月10日，蔚來汽車宣布，為慶祝蔚來品牌高端純電動(dòng)車全球?qū)崿F(xiàn)60萬臺交付，蔚來推出6億元購車加電補(bǔ)貼。此補(bǔ)貼可抵扣蔚來品牌車輛在蔚來能源充換電服務(wù)體系下產(chǎn)生的充電費(fèi)、換電費(fèi)以及電池靈活升級費(fèi)用等。

財(cái)聯(lián)社汽車：在慶祝交付里程碑的同時(shí)，蔚來汽車也希望通過補(bǔ)貼的手段進(jìn)一步推高市場銷量。

小鵬P7+正式亮相 定位為中國首款A(yù)I汽車

10月10日，小鵬 P7+正式亮相，定位為中國首款 AI 汽車，有望在今年第四季度上市。據(jù)此前消息，小鵬 P7+ 將搭載小鵬新一代自動(dòng)駕駛硬件平臺，包括行業(yè)首個(gè)單個(gè)像素Lofic架構(gòu)純視覺方案——AI鷹眼視覺和AI天璣5.4.0版本系統(tǒng)，具有更強(qiáng)的信息采集能力。小鵬P7+同時(shí)搭載高通驍龍8295車規(guī)級座艙芯片，配合多屏交互，以實(shí)現(xiàn)虛擬座艙體驗(yàn)。

財(cái)聯(lián)社汽車：這款新車將開啟小鵬汽車全新的AI時(shí)代。

匈牙利總理：歐洲若走向“貿(mào)易限制”將失去更多市場

10月10日，匈牙利總理歐爾班表示，歐盟委員會2023年初發(fā)布的“綠色協(xié)議產(chǎn)業(yè)計(jì)劃”沒有考慮到產(chǎn)業(yè)政策。如果歐洲走向“貿(mào)易限制”的道路，歐洲將失去更多的市場。歐爾班還表示，歐盟成員國期待的不是“阻礙”性的貿(mào)易政策，而是“擴(kuò)大”和“增加聯(lián)系”的貿(mào)易政策。

財(cái)聯(lián)社汽車：區(qū)位優(yōu)勢明顯的匈牙利，已成為中國車企進(jìn)入歐洲市場的“橋頭堡”。

梅賽德斯-奔馳、寶馬集團(tuán)發(fā)布第三季度集團(tuán)汽車銷量

10月10日，梅賽德斯-奔馳和寶馬集團(tuán)發(fā)布第三季度集團(tuán)汽車銷量。其中梅賽德斯-奔馳為594,600輛，同比下降3%；寶馬集團(tuán)為540,882輛，同比下降13%。

財(cái)聯(lián)社汽車：在中國市場“孤注一擲”地拒絕價(jià)格戰(zhàn)，讓這兩家德國車企損失了部分銷量。

（財(cái)聯(lián)社記者 徐昊整理/點(diǎn)評）