星艦“第五飛”大獲成功 可回收運載火箭獲注強(qiáng)心劑 我國企業(yè)進(jìn)展如何?
原創(chuàng)
2024-10-15 15:33 星期二
科創(chuàng)板日報 宋子喬
①星艦是人類歷史上體積最大、推力最強(qiáng)運載火箭,也是第一個被設(shè)計為可完全重復(fù)使用的火箭;
②預(yù)計在明年一季度,朱雀三號可能會首次以完全體形態(tài)參加大型地面試驗;
③我國可回收火箭處在正常研發(fā)階段,藍(lán)箭航天、星際榮耀、天兵科技等均取得進(jìn)展。

《科創(chuàng)板日報》10月15日訊(編輯 宋子喬) 日前,SpaceX新一代重型運載火箭“星艦”進(jìn)行第五次試飛,首次實現(xiàn)“筷子夾火箭”——長約70米的超重型火箭助推器在降落時由發(fā)射塔上被稱作“筷子”的機(jī)械臂在半空中捕獲回收。另外,星艦飛船在預(yù)定位置精準(zhǔn)濺落。

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星艦是人類歷史上體積最大、推力最強(qiáng)運載火箭,也是第一個被設(shè)計為可完全重復(fù)使用的火箭。

藍(lán)箭航天朱雀三號火箭型號副總師董鍇對此表示,這次試飛成功,意味著星艦距離完全復(fù)用運載器僅一步之遙。他表示,運載終究要解決的是空間投放能力的問題,解決這個問題的途徑,目前看還是回收復(fù)用火箭。

據(jù)董鍇介紹,順利的話,預(yù)計在明年一季度,朱雀三號可能會首次以完全體形態(tài)參加大型地面試驗,并且在明年計劃開始進(jìn)行朱雀三號的三次飛行,期望在三次飛行內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)一子級的回收。

藍(lán)箭航天研發(fā)中心技術(shù)戰(zhàn)略部總經(jīng)理袁宇認(rèn)為,這次飛行的最大亮點在于全系統(tǒng)所有技術(shù)目標(biāo)都得到了驗證,向全世界證明了這一整套新的大方案是可行的,包括一級的懸掛回收和二級的再入返回回收。

回收技術(shù)不斷進(jìn)步 國內(nèi)火箭有望進(jìn)入航班化發(fā)射狀態(tài)

將飛船送入太空的成本十分驚人,一次性運載火箭可以說是字面意義上的“燃燒經(jīng)費”。要展開更大范圍、更高頻次的太空探索,實現(xiàn)航天飛行商業(yè)化,可重復(fù)使?的運載火箭至關(guān)重要。

“筷子夾火箭”的回收方式不但可以減少火箭部件在著陸時受到的沖擊和損傷,延長其使用壽命。同時,火箭部件可以在發(fā)射平臺進(jìn)行燃料補給和小修后,實現(xiàn)快速連續(xù)發(fā)射,大幅提高發(fā)射效率。此外,使用機(jī)械臂捕捉還可以減少傳統(tǒng)的硬著陸回收方式給環(huán)境造成的負(fù)面影響。

民生證券表示,星艦的成功發(fā)射和回收,意味著人類已具備將更大規(guī)模載荷以更低成本送入太空的能力,為后續(xù)的星座組網(wǎng)、深空探索、太空殖民等目標(biāo)提供有力的支撐。此次星艦回收的成功嘗試為全球低軌衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)鏈及深空探索事業(yè)注入了一劑強(qiáng)心劑,低軌部署成本在未來有望進(jìn)一步下降,商業(yè)化運營有望進(jìn)一步優(yōu)化。

當(dāng)下,國內(nèi)火箭回收項目正有序展開。

上文提及的朱雀三號是中國民營運載火箭企業(yè)藍(lán)箭航天研發(fā)的一款可重復(fù)使用的液氧甲烷運載火箭,已于今年初完成方案階段轉(zhuǎn)初樣階段工作,全面開展初樣階段各系統(tǒng)產(chǎn)品研制,計劃于2025年實施首飛,2026年實現(xiàn)一子級回收復(fù)用。

今年1月,朱雀三號可重復(fù)使用火箭垂直返回技術(shù)完成首次飛行試驗;9月11日,朱雀三號完成10公里級垂直起降返回飛行試驗。

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朱雀三號VTVL-1可重復(fù)使用垂直起降回收試驗箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心試飛

另外,今年9月27日,我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心采用長征二號丁運載火箭,成功發(fā)射了首顆可重復(fù)使用返回式技術(shù)試驗衛(wèi)星——實踐十九號衛(wèi)星;4月12日,由中國航天科技集團(tuán)六院自主研制的130噸級可重復(fù)使用液氧煤油發(fā)動機(jī),圓滿完成了兩次啟動地面點火試驗。

與此同時,國內(nèi)民營火箭力量不容忽視。星際榮耀的雙曲線二號、中科宇航的力箭二號、星河動力的智神星一號以及天兵科技的天龍三號等可重復(fù)使用火箭也在按計劃攻克各項關(guān)鍵技術(shù)。其中,星際榮耀旗下雙曲線二號驗證型火箭(SQX-2Y)已在2023年11月、12月完成兩次垂直發(fā)射垂直回收飛行試驗。雙曲線三號火箭計劃于2025年12月完成首次“入軌+海上回收”試驗,2026年6月完成復(fù)用飛行試驗;天兵科技于6月23日完成10公里及垂直起降試驗,預(yù)計2025年將實現(xiàn)4米級重復(fù)使用運載火箭首飛。

德邦證券判斷,我國可回收火箭處在正常研發(fā)階段,2024年Q4和2025年會進(jìn)入航班化發(fā)射狀態(tài)。朱雀三號落地時間節(jié)點明確,未來有望極大降低我國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)成本,縮小和獵鷹火箭的發(fā)射成本差距,我國商業(yè)航天發(fā)射成本或最終降低至SpaceX同一數(shù)量級,這將為我國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)提供成本保障,有助于我國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)“后發(fā)先至”。

東吳證券也表示,我國航天產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入發(fā)展“快車道”,衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)等新興星座的建設(shè)、大運力低成本趨勢正引領(lǐng)商業(yè)航天開啟新時代。

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