財(cái)聯(lián)社10月24日訊（編輯 史正丞）德國(guó)總理奧拉夫·朔爾茨曾經(jīng)驕傲地夸口稱，英特爾的馬格德堡晶圓廠和Wolfspeed的恩斯多夫晶圓廠項(xiàng)目，展示了德國(guó)成為芯片行業(yè)主要力量的潛力。

現(xiàn)在這倆項(xiàng)目都已經(jīng)處于“遙遙無期”的狀態(tài)。

就在英特爾上個(gè)月確認(rèn)擱置總投資額高達(dá)300億歐元的德國(guó)工廠后，同樣來自美國(guó)的半導(dǎo)體大廠Wolfspeed也在周二發(fā)表聲明稱，由于電動(dòng)車普及速度比之前的預(yù)期更加溫和，目前暫停在恩斯多夫建設(shè)下一個(gè)工廠的計(jì)劃。

（注：去年2月Wolfspeed宣布建廠后，朔爾茨與Wolfspeed CEO Gregg Lowe到擬建設(shè)工廠的地點(diǎn)合影慶祝）

Wolfspeed原計(jì)劃在德國(guó)西部的恩斯多夫鎮(zhèn)建造一個(gè)總投資額達(dá)到27億歐元的工廠，用來生產(chǎn)廣泛用于電動(dòng)汽車的碳化硅芯片，主要用在逆變器、轉(zhuǎn)換器、車載充電器等功率組件中。德國(guó)聯(lián)邦政府和薩爾州政府將分別提供3.6億歐元和1.55億歐元的補(bǔ)貼，本土合資伙伴ZF計(jì)劃出資1.7億歐元。

很顯然，時(shí)過境遷，美國(guó)芯片廠有了不同的想法。

Wolfspeed在聲明中表示，公司現(xiàn)在擁有“在可預(yù)見未來內(nèi)，支持客戶增長(zhǎng)時(shí)間表所需的能力”。公司特別提到正在北卡羅來納州總部和紐約州新建的設(shè)施，和生產(chǎn)力的提升。

公司表示，盡管全球碳化硅半導(dǎo)體市場(chǎng)中長(zhǎng)期前景依然強(qiáng)勁，但公司自己的市場(chǎng)研究和過去幾個(gè)季度電動(dòng)車制造商的報(bào)告均表明，電動(dòng)車采用率增速比之前的預(yù)測(cè)更加溫和。

從行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的角度來看，Wolfspeed目前也在面臨“鈔能力”更強(qiáng)的對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)。根據(jù)TrendForce的數(shù)據(jù)，Wolfspeed在全球碳化硅功率器件制造商中排名第四，落后于意法半導(dǎo)體、安森美半導(dǎo)體和英飛凌。

“補(bǔ)貼招商”引發(fā)質(zhì)疑

毫無疑問，短短兩個(gè)月內(nèi)重要招商項(xiàng)目接連受挫，朔爾茨政府的面子顯然會(huì)有些掛不住。

反對(duì)派基督教民主黨的議員朱莉亞·克勒克納批評(píng)稱：“又一個(gè)政府的面子工程被擱置了，補(bǔ)貼泡沫已經(jīng)破裂，現(xiàn)在只能得到一個(gè)結(jié)論：朔爾茨聯(lián)盟的經(jīng)濟(jì)政策失敗了?！?/p>

對(duì)此薩爾州的首席部長(zhǎng)安克·雷林格周三回應(yīng)稱“Wolfspeed 項(xiàng)目并沒有被放棄”，只是被推遲到了一個(gè)未來的不確定時(shí)點(diǎn)。Wolfspeed也配合地強(qiáng)調(diào)，恩斯多夫仍然是公司在歐洲潛在擴(kuò)張的首選地點(diǎn)。

萊布尼茨經(jīng)濟(jì)研究所的經(jīng)濟(jì)學(xué)家奧利弗·霍爾特梅勒表示，英特爾和Wolfspeed的決定顯示，德國(guó)使用數(shù)十億歐元的國(guó)家補(bǔ)貼，來吸引全球科技巨頭的投資已經(jīng)失效。奧利弗強(qiáng)調(diào)：“這些補(bǔ)貼...并沒有解決在德國(guó)投資的真正障礙，德國(guó)政府應(yīng)該專注于改善影響所有公司的商業(yè)環(huán)境，包括那些尚未成立的公司?！?/p>

當(dāng)然在這個(gè)案例中，受挫的不只是德國(guó)。在歐盟計(jì)劃將區(qū)域芯片市場(chǎng)份額從10%翻倍至20%的藍(lán)圖中，德國(guó)也是重要的一環(huán)。這個(gè)愿景，是歐盟對(duì)于科技行業(yè)愈發(fā)依賴臺(tái)積電、三星電子等亞洲公司的擔(dān)憂下設(shè)立的。

對(duì)于朔爾茨而言，他的芯片補(bǔ)貼項(xiàng)目還有“最后的希望”——臺(tái)積電計(jì)劃在德國(guó)東部城市德累斯頓投資100億歐元建設(shè)新工廠，合作方包括恩智浦、博世和英飛凌。德國(guó)政府已經(jīng)承諾提供50億歐元的補(bǔ)貼。

（今年8月臺(tái)積電德國(guó)廠開始破土動(dòng)工，來源：社交媒體）

根據(jù)計(jì)劃，隨著今年8月正式開工，臺(tái)積電德國(guó)廠預(yù)期將在2027年底前投入運(yùn)營(yíng)。