國管局、中直管理局發(fā)文規(guī)范和加強中央和國家機關(guān)新能源汽車配備和使用管理

10月28日，國管局、中直管理局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于做好中央和國家機關(guān)新能源汽車推廣使用工作的通知》，旨在支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，更好發(fā)揮中央和國家機關(guān)示范引領(lǐng)作用。通知遵循《黨政機關(guān)公務用車管理辦法》基本原則，明確了加大新能源汽車配備力度、統(tǒng)籌新能源汽車采購比例、嚴格新能源汽車配備標準、優(yōu)化新能源汽車使用環(huán)境、加強組織實施和宣傳引導等方面要求。

財聯(lián)社汽車：新能源汽車再度獲得政策層面的大力支持。

長安汽車：第三季度凈利潤同比下降66.44%

10月28日，長安汽車發(fā)布的財報顯示，2024年第三季度營收342.37億元，同比下降19.85%；歸屬于上市公司股東的凈利潤7.48億元，同比下降66.44%。2024年前三季度營收1109.6億元，同比增長2.54%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為35.8億元，同比下降63.78%。

財聯(lián)社汽車：在汽車行業(yè)的激烈競爭中，價格戰(zhàn)無疑是一把雙刃劍。

海馬汽車：第三季度凈利潤2.08億元 同比扭虧

10月28日，海馬汽車發(fā)布的財報顯示，2024年前三季度營收10.46億元，同比下降45.34%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為5610.45萬元，上年同期虧損1.49億元，同比扭虧。其中，三季度營收4.5億元，同比增長94.15%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為2.08億元，同比增長341.95%。

財聯(lián)社汽車：今年以來，海馬汽車的主營業(yè)務并沒有明顯好轉(zhuǎn)。

智己汽車：預計2026年正式具備L3級自動駕駛方案的量產(chǎn)條件

10月28日，智己汽車宣布成為行業(yè)內(nèi)首個同時具備L2、L3、L4級智能駕駛量產(chǎn)能力的品牌。L2+級高階輔助駕駛已于本月在全國范圍內(nèi)開通全系車型“無圖城市NOA”。智己已啟動歐洲市場的L2+道路測試。預計將于2026年正式具備L3級自動駕駛方案的量產(chǎn)條件，預計將在年內(nèi)獲得首批“L4級無駕駛?cè)说缆窚y試牌照”。

財聯(lián)社汽車：L3級自動駕駛的落地逐漸有了明確的時間表。

宇通客車：前三季度凈利潤同比增長131.49%

10月28日，宇通客車發(fā)布的財報顯示，2024年前三季度營收240.75億元，同比增長27.04%；歸屬于上市公司股東的凈利潤24.32億元，同比增長131.49%。第三季度營收77.39億元，同比下降1.25%；歸屬于上市公司股東的凈利潤7.58億元，同比增長30.67%。

財聯(lián)社汽車：宇通客車目前在海外市場表現(xiàn)良好，出口業(yè)務占比提高，銷量結(jié)構(gòu)向好，業(yè)績貢獻增加。

輕舟智航完成數(shù)億元C+輪融資

10月28日，自動駕駛初創(chuàng)公司輕舟智航宣布完成由逐鹿聚航基金投資的數(shù)億元人民幣C+輪新融資。資金將用于加大全棧自動駕駛技術(shù)的研發(fā)投入，推進中高階NOA方案的大規(guī)模量產(chǎn)交付，實現(xiàn)從L2++到L4級自動駕駛技術(shù)的漸進式進化。

財聯(lián)社汽車：隨著高級別自動駕駛的加速落地，一級市場又重新活躍起來。

限量到手價22.99萬元起 smart精靈#5上市

smart精靈#5近日正式上市，共推出四款車型，售價區(qū)間23.99萬-36.80萬元，限量到手價22.99萬-36.80萬元。新車是全球首款搭載桌面級AMD V2000芯片的SUV車型，芯片算力接近驍龍8295的兩倍，基于“無圖+端到端”技術(shù)架構(gòu)，NSP智能領(lǐng)航輔助能夠?qū)崿F(xiàn)高速、城市、閘道等交通環(huán)境下的智能領(lǐng)航，路口平均通行成功率大于95%，全場景變道成功率大于93%，匝道匯入成功率大于95%。

財聯(lián)社汽車：有史以來含“奔”量最高的smart來啦！

大眾汽車據(jù)悉醞釀40億歐元降本計劃 包括減薪和關(guān)閉部分德國工廠

10月28日據(jù)媒體報道，知情人士稱，大眾汽車董事會已擬定計劃，尋求為其表現(xiàn)不佳的乘用車品牌削減約40億歐元成本。據(jù)悉，提議包括全員減薪10%和暫停2025年和2026年的工資增長，以及關(guān)閉部分德國工廠的方案。

財聯(lián)社汽車：對于大眾汽車來說，“大象轉(zhuǎn)身”的陣痛或還將持續(xù)。

豐田、NTT將聯(lián)手開發(fā)自動駕駛汽車軟件

10月28日，豐田、日本電報電話公司（NTT）將聯(lián)手開發(fā)自動駕駛汽車軟件。豐田與日本電報電話公司將在未來五年內(nèi)共同投資數(shù)百億日元，開發(fā)基于人工智能和下一代網(wǎng)絡的汽車駕駛輔助技術(shù)。

財聯(lián)社汽車：豐田正在加快自動駕駛的布局，以追趕當前的市場需求。

（財聯(lián)社記者 徐昊整理/點評）