歐盟對華電動汽車反補貼稅將生效 蔚來和吉利股價走低但賣空占比回落
原創(chuàng)
2024-10-30 11:02 星期三
財聯(lián)社 胡家榮
①反補貼稅對汽車股走勢有何影響?
②近日汽車股賣空數(shù)據(jù)出現(xiàn)哪些變化?

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財聯(lián)社10月30日訊(編輯 胡家榮)受外圍利空影響,汽車股在今日走勢一度承壓。截至發(fā)稿,蔚來-SW(09866.HK)、吉利汽車(00175.HK)、理想汽車-W(02015.HK)、比亞迪股份(01211.HK)分別下跌3.73%、2.69%、1.26%、0.13。

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注:汽車股的表現(xiàn)

消息方面,當?shù)貢r間10月29日,歐盟委員會發(fā)布消息稱結束了反補貼調查,決定對從中國進口的電動汽車征收為期五年的最終反補貼稅。此外反補貼稅將于31日起正式實施。

具體來看,被抽樣的中國出口生產商將被征收以下反補貼稅:

比亞迪:17.0%

吉利:18.8%

其他合作公司將被征收20.7%的關稅。在提出個別審查請求后,特斯拉將被征收7.8%的關稅。所有其他不合作的公司將被征收35.3%的關稅。

反補貼稅對汽車股有何影響?

根據(jù)相關數(shù)據(jù),中國汽車品牌在其跟蹤的16個歐盟國家的電動汽車注冊量下滑了36%。對此有機構認為,歐盟反補貼法案會延緩對國產車企出海戰(zhàn)略的實施節(jié)奏。

五礦證券也在日前指出,出海建廠是必經之路,自主品牌已積極布局歐洲建廠。比亞迪在匈牙利的工廠計劃于2025年10月投產,短、中、長期產能規(guī)劃為5、15、30萬臺;奇瑞在西班牙的工廠將于第四季度投產;上汽集團、長城汽車等均在歐洲積極布局建廠事宜。當前是中國自主品牌出海的窗口期,能否抓住出海建廠的窗口期,是車企能否邁入全球化發(fā)展新階段的關鍵所在。

理想、小鵬、比亞迪創(chuàng)單月交付歷史新高

盡管這一消息在一定程度打壓市場情緒,但是部分品牌仍創(chuàng)單月交付歷史新高。根據(jù)理想汽車公布的9月數(shù)據(jù),共交付新車53,709輛,同比+48.9%,創(chuàng)單月交付量歷史新高。小鵬汽車9月共交付新車21,352臺,其中,MONA M03交付破萬臺,同比+39%,環(huán)比+52%,也創(chuàng)出單月交付歷史新高。

同期的比亞迪創(chuàng)單月交付歷史新高。10月1日晚,根據(jù)該公司發(fā)布的最新產銷數(shù)據(jù)顯示,9月,其累計銷售419,426輛新能源車,較去年同期增長了45.91%,環(huán)比8月微增12.42%。這是比亞迪首次月銷突破40萬輛,再度刷新月銷歷史最好成績。

對于10月,乘聯(lián)會預計狹義乘用車零售約220萬輛,同比增長8.2%,環(huán)比增長4.3%;新能源車零售預計可達115萬輛,環(huán)比增長2.4%,滲透率達到52.3%。

部分汽車股賣空占比出現(xiàn)回落

根據(jù)昨日數(shù)據(jù),理想汽車的賣空占比從28日的29.70%回落至29日的20.09%。

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注:理想汽車的賣空占比

蔚來的賣空占比出現(xiàn)回落。該公司從28日的40.56%下降至29日的7.75%。

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注:蔚來的賣空占比

吉利汽車的賣空占比也出現(xiàn)下降,從28日的15.66%下降至29日的12.77%。

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注:吉利汽車的賣空占比

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