歐盟公布對華電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查終裁結(jié)果 中國多方回應(yīng)

10月30日，商務(wù)部新聞發(fā)言人就歐盟公布對華電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查終裁結(jié)果答記者問。中方多次指出，歐盟對華電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查存在諸多不合理、不合規(guī)之處，是以“公平競爭”為名行“不公平競爭”之實(shí)的保護(hù)主義做法。中方對裁決結(jié)果不認(rèn)同、不接受，已就此在世貿(mào)組織爭端解決機(jī)制下提出訴訟。中方將繼續(xù)采取一切必要措施堅(jiān)決維護(hù)中國企業(yè)的合法權(quán)益。中方始終主張通過對話磋商解決貿(mào)易爭端，也一直在為此做出最大努力。同日，上汽集團(tuán)發(fā)布公告稱，對于歐盟委員會的終裁認(rèn)定，上汽深表遺憾，擬采取必要法律措施，將本案起訴至歐盟法院，維護(hù)自身合法權(quán)益。此外，中國機(jī)電商會、中汽協(xié)等行業(yè)協(xié)會也于同日發(fā)表聲明，對歐美此舉表達(dá)了強(qiáng)烈不滿。

財(cái)聯(lián)社汽車：歐盟對自中國進(jìn)口電動(dòng)汽車加征關(guān)稅將損害中歐雙方的利益。

商務(wù)部、央行參與調(diào)研 全聯(lián)汽車商會：建議金融機(jī)構(gòu)對汽車經(jīng)銷不抽貸、不斷貸、不壓貸

10月30日，財(cái)聯(lián)社記者獲悉，全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會于10月29日召開“金融機(jī)構(gòu)支持汽車經(jīng)銷行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展專題座談會”，商務(wù)部、人民銀行、全國工商聯(lián)等行業(yè)主管部門到會調(diào)研指導(dǎo)。會上，全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會代表行業(yè)向主管部門和銀行提出了解決融資問題的建議：金融機(jī)構(gòu)要加大對汽車經(jīng)銷行業(yè)的調(diào)研力度，客觀看待當(dāng)前階段行業(yè)存在的問題和未來發(fā)展預(yù)期，不要把汽車經(jīng)銷行業(yè)歸類為謹(jǐn)慎類客戶，對汽車經(jīng)銷企業(yè)做到不抽貸、不斷貸、不壓貸；對一些資金出現(xiàn)問題、經(jīng)營正常的企業(yè)，在依法合規(guī)和風(fēng)險(xiǎn)可控前提下，建議給予相應(yīng)資金支持，或允許企業(yè)以靈活方式進(jìn)行展期和延續(xù)。優(yōu)化汽車經(jīng)銷企業(yè)貸款政策，適當(dāng)降低門檻，增加對汽車經(jīng)銷企業(yè)的授信額度，放寬抵押物范圍和抵押率，拓寬貸款使用范圍，提供更加靈活的融資方案。

財(cái)聯(lián)社汽車：持續(xù)的“價(jià)格戰(zhàn)”等因素所帶來的汽車市場劇烈變化，使得汽車經(jīng)銷商面臨著資金流動(dòng)性極度緊張的突出問題。

10月1-27日乘用車市場零售181.2萬輛 同比增長9%

10月30日，乘聯(lián)會發(fā)布數(shù)據(jù)，10月1-27日，乘用車市場零售181.2萬輛，同比增長9%，較上月同期增長2%；10月1-27日，乘用車新能源車市場零售94.6萬輛，同比增長49%，較上月同期下降1%。

財(cái)聯(lián)社汽車：車市“銀十”的增長勢頭依舊強(qiáng)勁。

比亞迪前三季度凈利潤252.4億元 同比增長18.1%

10月30日，比亞迪發(fā)布2024年第三季度業(yè)績公告。第三季度營業(yè)收入2011.25億元，同比增長24.04%；歸屬于上市公司股東的凈利潤116.07億元，同比增長11.47%。前三季度營收為5022.51億元，同比增長18.94%；歸屬于上市公司股東的凈利潤252.38億元，同比增長18.12%。

財(cái)聯(lián)社汽車：比亞迪作為電動(dòng)汽車公司季度營收首次超過特斯拉。

上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)第三季度凈利潤均出現(xiàn)大幅下降

10月30日，上汽集團(tuán)和廣汽集團(tuán)發(fā)布2024年第三季度業(yè)績公告。上汽集團(tuán)第三季度營業(yè)收入1425.60億元，同比下滑25.58%；歸屬于上市公司股東的凈利潤2.80億元，同比下降93.53%。前三季度，上汽集團(tuán)營業(yè)收入4196.46億元，同比下降17.39%；歸屬于上市公司股東的凈利潤69.07億元，同比下滑39.45%。廣汽集團(tuán)第三季度營收282.33億元，同比下降21.73%；歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損13.96億元。廣汽集團(tuán)前三季度實(shí)現(xiàn)營收740.4億元，同比下降24.18%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1.2億元，同比下降97.34%。

財(cái)聯(lián)社汽車：兩大集團(tuán)合資品牌表現(xiàn)不佳，拖累了整體的利潤表現(xiàn)。

賽力斯：第三季度凈利潤24億元 已支付購買引望10%股權(quán)第一筆轉(zhuǎn)讓價(jià)款23億元

10月30日，賽力斯發(fā)布2024年第三季度業(yè)績公告，第三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入415.82億元，同比增長636.25%；歸屬于上市公司股東的凈利潤24.13億元。前三季度營業(yè)收入1066.27億元，同比增長539.24%，凈利潤40.38億元。同時(shí)，賽力斯公告，公司全資子公司賽力斯汽車有限公司已向華為技術(shù)有限公司支付完畢《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》約定的第一筆轉(zhuǎn)讓價(jià)款23億元。此次交易為賽力斯汽車以支付現(xiàn)金的方式購買華為持有的深圳引望智能技術(shù)有限公司10%股權(quán)，交易金額為115億元。

財(cái)聯(lián)社汽車：賽力斯憑借與華為的合作成功翻身。

小鵬匯天“陸地航母”分體式飛行汽車將于11月12日全球公開首飛

10月30日，據(jù)小鵬匯天消息，小鵬匯天“陸地航母”分體式飛行汽車即將亮相2024年中國航展。11月12日，將在斗門蓮洲展示區(qū)進(jìn)行全球首次公開飛行；同時(shí)，“陸地航母”也將在珠海國際航展中心8號館進(jìn)行靜態(tài)展示。

財(cái)聯(lián)社汽車：隨著相關(guān)政策法規(guī)加速制定出臺，低空經(jīng)濟(jì)終端產(chǎn)品商業(yè)化進(jìn)程正在不斷加速。

哪吒汽車正式啟動(dòng)公司全員股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃 將實(shí)施一系列降本增效舉措

10月30日，財(cái)聯(lián)社記者獲悉，哪吒汽車于10月29日正式啟動(dòng)公司全員股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃，將拿出5%的股份（估值約20億元），作為股權(quán)激勵(lì)分配給全體員工，同時(shí)內(nèi)部宣布了工資及績效考核的新方案。哪吒汽車表示，本次激勵(lì)和調(diào)薪計(jì)劃是為盡早實(shí)現(xiàn)公司經(jīng)營現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正目標(biāo)的一部分，接下來，哪吒汽車還將實(shí)施機(jī)構(gòu)精簡、裁汰冗員、業(yè)務(wù)聚焦、扁平管理等一系列降本增效的舉措。

財(cái)聯(lián)社汽車：哪吒汽車目前的經(jīng)營狀況不容樂觀。

比亞迪或聘請Stellantis前英國負(fù)責(zé)人 以推進(jìn)歐洲業(yè)務(wù)擴(kuò)張

10月30日，據(jù)知情人士透露，比亞迪將聘請歐洲汽車制造商Stellantis NV的前英國負(fù)責(zé)人Maria Grazia Davino，目前比亞迪正組建一支歐洲高管團(tuán)隊(duì)來領(lǐng)導(dǎo)在該地區(qū)的業(yè)務(wù)擴(kuò)張。Davino在12月結(jié)束花園休假(garden leave)后，可能負(fù)責(zé)比亞迪在歐洲多個(gè)國家的業(yè)務(wù)。

財(cái)聯(lián)社汽車：咨詢公司 Horváth 的報(bào)告顯示，歐洲杯之后，比亞迪在歐洲市場的知名度和認(rèn)可度得到了巨大提升。

別克君越2025白金款上市 限時(shí)一口價(jià)15.99萬元起

10月30日，上汽通用汽車別克品牌君越2025白金款正式上市，推出28T白金版和白金版艾維亞兩款車型，限時(shí)一口價(jià)15.99萬元起。君越2025白金款搭載第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和9速HYDRA-MATIC智能變速箱動(dòng)力系統(tǒng)，最大輸出功率174kW和350Nm峰值扭矩，0-100km/h加速時(shí)間7.2秒。智能化方面，新車搭載VCS智能座艙，配備EYEMAX 30吋弧面6K屏及高通驍龍8155芯片，依托可支持整車FOTA升級的VIP智能電子架構(gòu)、5G通信技術(shù)，可另交互操作更順暢。

財(cái)聯(lián)社汽車：面對愈發(fā)內(nèi)卷的國內(nèi)市場，合資品牌必須做出改變。

大眾汽車第三季度營收784.8億歐元 高于預(yù)期

10月30日，大眾汽車發(fā)布三季度財(cái)報(bào)，第三季度營收784.8億歐元，預(yù)估766.6億歐元，高于預(yù)期，相較上年同比下跌0.5%；第三季度營業(yè)利潤28.6億歐元，預(yù)估38.9億歐元，低于預(yù)期，相較上年下跌42.8%。

財(cái)聯(lián)社汽車：隨著德國制造業(yè)下滑、海外需求減弱以及更多競爭者進(jìn)入歐洲市場，大眾承受重壓，最近三個(gè)月內(nèi)，大眾汽車兩次發(fā)布利潤預(yù)警。

（財(cái)聯(lián)社記者 徐昊整理/點(diǎn)評）