受上述消息影響，港股黑芝麻智能盤中漲幅一度擴大至超50%。截至今日（2月7日）收盤，黑芝麻智能報收于38.800港元/股，股價上漲37.59%。

黑芝麻智能也被稱為“國內(nèi)智駕芯片第一股”，是車規(guī)級智能汽車計算芯片及基于芯片的解決方案供應(yīng)商。該公司自有的車規(guī)級產(chǎn)品及技術(shù)，可為智能汽車配備關(guān)鍵任務(wù)能力，包括自動駕駛、智能座艙、先進成像及互聯(lián)等。通過由其自行研發(fā)的IP核、算法和支持軟件驅(qū)動的SoC和基于SoC的解決方案，提供全棧式自動駕駛能力。

目前，黑芝麻智能的產(chǎn)品定位聚焦在智能汽車芯片領(lǐng)域，產(chǎn)品主要包括華山系列和武當系列。截至目前，其客戶包括汽車OEM廠商、一級供應(yīng)商，如：比亞迪、吉利汽車、億咖通科技、博世等。

近日，比亞迪宣布將于今年2月10日19:30召開智能化戰(zhàn)略發(fā)布會，并稱“比亞迪‘天神之眼’，讓每一個人都能暢享高階智駕”。受此影響，A股、港股智能駕駛板塊競相沸騰。

據(jù)介紹，比亞迪“天神之眼”是其高階智能駕駛輔助駕駛系統(tǒng)。公開資料顯示，其既擁有純視覺智駕方案，也配有激光雷達方案。

早在2024年1月的比亞迪夢想日上，比亞迪董事長兼總裁王傳福曾表示，比亞迪將投入1000億元，用于實現(xiàn)整車全面智能化進階。未來，比亞迪20萬元以上車型將會提供高階智能駕駛輔助系統(tǒng)的選裝，而30萬元以上車型則將全部標配。

銷量方面，今年1月，比亞迪新能源汽車銷量30.05萬輛，去年同期為20.15萬輛；同期，其海外銷售新能源乘用車合計6.63萬輛，同比增長83.4%。

民生證券崔琰團隊近日在研報中分析認為，各家廠商積極推進智駕的普及和推廣，標配智駕時代已來。智駕技術(shù)進步有望降低智駕硬件門檻，將智駕應(yīng)用在20萬以內(nèi)的主流市場中，以小鵬和比亞迪為首的車企有望通過平價智能化，在2025年形成差異化優(yōu)勢，并獲得銷量的提升。

如果說智駕平權(quán)浪潮的加速席卷，是為資本市場的沸騰添了把火；那么，DeepSeek等國產(chǎn)AI大模型技術(shù)的崛起，可謂是為智駕產(chǎn)業(yè)及資本市場的持續(xù)發(fā)展，提供了源源不斷的“AI紅利”。

華創(chuàng)證券方面今日（2月7日）在研報中表示，DeepSeek通過算法優(yōu)化和模型壓縮、蒸餾等技術(shù)，大幅降低了單位算力需求。運用DeepSeek及其優(yōu)化技術(shù)有望將城市NOA硬件成本壓至3000元級，觸發(fā)10-15萬車型標配潮，決策模型推理能耗降低80%，高階智駕對車端芯片的算力要求進一步降低，也將更有利于“艙駕一體”、“行泊一體”等架構(gòu)的推進。

整體來看，截至今日（2月7日）收盤，A股、港股科技板塊爆發(fā)，智駕概念大漲。其中，港股市場智駕板塊迎來強勁表現(xiàn)，黑芝麻智能收漲超37%，總市值為220.84億港元；地平線機器人收漲10.42%，總市值為797.30億港元；賽目科技收漲10.00%，總市值為19.07億港元。