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財(cái)聯(lián)社2月21日訊（記者 陸婷婷）籌劃近兩年時(shí)間，南方航空（600029.SH）分拆南航物流上市的計(jì)劃將擱淺。

南方航空今日晚間發(fā)布公告稱，基于目前市場(chǎng)環(huán)境變化，為統(tǒng)籌安排資本運(yùn)作規(guī)劃，經(jīng)充分溝通及審慎論證后，公司子公司南航物流擬撤回其在上海證券交易所主板上市的申請(qǐng)。

此前，公司已于2023年3月28日和2023年5月19日分別通過董事會(huì)和股東大會(huì)審議通過了該分拆上市方案。南航物流于2023年12月31日收到上交所受理通知。

對(duì)此，廣東外語外貿(mào)大學(xué)南國商學(xué)院教授郭佳向財(cái)聯(lián)社記者表示，南航物流是上市公司的子公司，在上市公司虧損的背景下，證監(jiān)會(huì)不允許盈利的子公司單獨(dú)上市。但是上市申請(qǐng)又有有效期，所以只能撤回。

根據(jù)中國證券監(jiān)督管理委員會(huì)2019年底發(fā)布的《上市公司分拆所屬子公司境內(nèi)上市試點(diǎn)若干規(guī)定》，允許A股上市公司分拆所屬子公司在境內(nèi)上市，并明確了分拆上市的具體規(guī)則，即“A拆A”的條件之一為上市公司最近三個(gè)會(huì)計(jì)年度連續(xù)盈利。

“該規(guī)定使得報(bào)告期內(nèi)某年度曾出現(xiàn)虧損的上市公司，不再符合分拆A股上市的條件?！惫驯硎镜?。

從業(yè)績(jī)表現(xiàn)來看，南方航空2020年至2023年連續(xù)虧損。其中，2023年凈虧損42.09億元。此外，公司預(yù)計(jì)2024年凈利潤為-12.5億元到-18.7億元。如此看來，分拆事項(xiàng)或系“被動(dòng)”告吹。

南方航空表示，此次撤回上市申請(qǐng)不會(huì)對(duì)公司及南航物流的生產(chǎn)經(jīng)營、財(cái)務(wù)狀況及戰(zhàn)略規(guī)劃實(shí)施產(chǎn)生重大不利影響。