財聯(lián)社2月26日訊，海關(guān)總署等三部門發(fā)布《關(guān)于進一步促進航空口岸通關(guān)便利化若干措施的通知》。

其中提到，優(yōu)化完善京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)等具備條件的主要航空口岸7×24通關(guān)保障制度。持續(xù)完善航空國際物流網(wǎng)絡(luò)，加強航權(quán)、時刻等資源支持，培育具有國際競爭力的經(jīng)營主體，提升國際航空樞紐和區(qū)域航空樞紐的通達度和集聚輻射能級，增強航空口岸國際客貨運輸服務(wù)保障能力，做大做強“空中絲綢之路”。優(yōu)化資源配置，強化重點貨運樞紐航空口岸查驗力量，增配檢驗檢查設(shè)備，提高生鮮食品和溫控藥品等冷鏈貨物、高價值貨物等時效性強的特殊貨物通關(guān)效率。

海關(guān)總署 國家移民局 中國民航局關(guān)于進一步促進航空口岸通關(guān)便利化若干措施的通知

為深入貫徹黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神，落實黨中央、國務(wù)院決策部署，以開放促改革、促發(fā)展，積極營造市場化、法治化、國際化一流口岸營商環(huán)境，進一步促進國際航空客貨運輸發(fā)展，便利貿(mào)易和人員往來，更好服務(wù)高水平開放高質(zhì)量發(fā)展。經(jīng)國務(wù)院同意，現(xiàn)將有關(guān)事項通知如下：

一、進一步提高航空口岸進出口貨物通關(guān)效率

（一）強化主要航空口岸通關(guān)服務(wù)保障。

優(yōu)化完善京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)等具備條件的主要航空口岸7×24通關(guān)保障制度。持續(xù)完善航空國際物流網(wǎng)絡(luò)，加強航權(quán)、時刻等資源支持，培育具有國際競爭力的經(jīng)營主體，提升國際航空樞紐和區(qū)域航空樞紐的通達度和集聚輻射能級，增強航空口岸國際客貨運輸服務(wù)保障能力，做大做強“空中絲綢之路”。優(yōu)化資源配置，強化重點貨運樞紐航空口岸查驗力量，增配檢驗檢查設(shè)備，提高生鮮食品和溫控藥品等冷鏈貨物、高價值貨物等時效性強的特殊貨物通關(guān)效率。（交通運輸部、海關(guān)總署、國家移民局、中國民航局和各地方人民政府按職責(zé)分工負(fù)責(zé)。以下均需地方人民政府負(fù)責(zé)，不再列出）

（二）提高特殊貨物通關(guān)效率。

加快高新技術(shù)設(shè)備及原材料、特定藥品、醫(yī)療器械、生物制品、緊急航材、重大國際活動及展會暫時進境商品等特殊貨物通關(guān)速度，鼓勵具備條件的航空口岸設(shè)立“綠色通道”，快速放行。應(yīng)企業(yè)訴求，有針對性地在具備條件的航空口岸探索開展出口貨物機坪“直裝”和進口貨物機坪“直提”試點。（交通運輸部、海關(guān)總署、中國民航局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

（三）提高航空口岸場站操作效率。

優(yōu)化完善航空口岸場站布局，支持具備條件的航空口岸開展智慧貨站建設(shè)，加強數(shù)字賦能，實現(xiàn)集約化管理。加快推動出臺航空前置貨站發(fā)展指南及相關(guān)配套政策。優(yōu)先支持在綜合保稅區(qū)設(shè)置航空前置貨站。制定并公開航空口岸經(jīng)營服務(wù)企業(yè)場內(nèi)機坪裝卸、入倉理貨、貨物分撥等作業(yè)時限標(biāo)準(zhǔn)。優(yōu)化作業(yè)流程，減少出港貨物二次駁運或重復(fù)安檢。（交通運輸部、海關(guān)總署、中國民航局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

（四）支持航空口岸深入開展多式聯(lián)運。

完善高速公路和干線公路等集散路網(wǎng)布局，拓展貨物集散功能，支持企業(yè)通過卡車航班等運輸模式，推進陸海空鐵多式聯(lián)運發(fā)展，推廣多式聯(lián)運“一單制”、“一箱制”等服務(wù)模式，加強公共信息交換共享，更好發(fā)揮航空口岸輻射帶動作用。（交通運輸部、海關(guān)總署、國家鐵路局、中國民航局、國家鐵路集團有限公司按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

（五）加快空運跨境電商發(fā)展。

支持跨境電商企業(yè)通過空運渠道，將符合條件的境外退運、國貨入?yún)^(qū)、境外進口等多種來源商品在綜合保稅區(qū)內(nèi)理貨分揀后集拼出口。優(yōu)化跨境電商監(jiān)管模式，支持跨境電商轉(zhuǎn)關(guān)出口。（商務(wù)部、海關(guān)總署按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

二、進一步提升航空口岸出入境人員通行效率

（六）創(chuàng)新國際通程航班業(yè)務(wù)監(jiān)管。

支持航空公司在國際樞紐機場拓展通程航班業(yè)務(wù)，擴大通程航班覆蓋范圍，支持中轉(zhuǎn)行李直掛服務(wù)。積極推動國際航班電訊檢疫，出入境航班通過電子系統(tǒng)進行申報，除風(fēng)險管控、異常申報等特殊情況外，不再執(zhí)行登機檢查。（交通運輸部、海關(guān)總署、國家移民局、中國民航局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

（七）提升出入境人員通關(guān)便利體驗。

在具備條件的航空口岸，穩(wěn)步推進實施24小時直接過境旅客和直接往返機組免辦邊檢手續(xù)便利措施。進一步優(yōu)化境外旅客聯(lián)程中轉(zhuǎn)、口岸簽證、互免簽證、過境免簽、單方面免簽、區(qū)域性入境免簽等政策。支持推廣“全委托”模式，航空公司接受旅客授權(quán)委托配合海關(guān)開箱查驗，進一步提升旅客通關(guān)體驗。（外交部、交通運輸部、海關(guān)總署、國家移民局、中國民航局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

（八）加快進境旅客行李處理速度。

升級改造相關(guān)信息系統(tǒng)，支持企業(yè)與海關(guān)托運行李物品信息傳輸。優(yōu)化進境旅客行李機檢流程，支持航空口岸實施進境行李先期機檢模式，逐步擴大先期機檢應(yīng)用規(guī)模和行李分揀線覆蓋度。鼓勵具備條件的海關(guān)探索開展進境手提行李和托運行李“雙預(yù)檢”試點，提升行李物品的通關(guān)效率。提高旅客行李風(fēng)險分類分級監(jiān)管水平。支持建設(shè)中轉(zhuǎn)行李專用預(yù)檢區(qū)域、中轉(zhuǎn)旅客候檢區(qū)，改進服務(wù)保障流程。（交通運輸部、海關(guān)總署、中國民航局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

三、進一步加強重點航空口岸樞紐能力建設(shè)

（九）支持國際航空樞紐建設(shè)。

強化國際航空樞紐機場的洲際連接能力和全球輻射能力，打造全方位門戶復(fù)合型國際航空樞紐，進一步提升樞紐型航空口岸發(fā)展能級。增加北京、上海、廣州等國際航空樞紐和鄂州專業(yè)性航空貨運樞紐航線，鼓勵航空公司加大全貨機運力投放力度，加密定期國際全貨機航線，拓展國際航空貨運運力。進一步提升國際國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)、航班時刻的銜接能力。支持有條件的區(qū)域性航空樞紐開展全貨機業(yè)務(wù)。結(jié)合各地經(jīng)濟發(fā)展和航空運輸需求，在滿足保障條件的機場，支持串飛國內(nèi)段的國際航班開展“一票到底”業(yè)務(wù)。（國家發(fā)展改革委、交通運輸部、海關(guān)總署、國家移民局、中國民航局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

（十）做大做強國際貨物中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)。

支持具備條件的航空口岸和航空公司，利用主基地機場發(fā)展國際貨物中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，提高國際貨物中轉(zhuǎn)效率，提升中轉(zhuǎn)服務(wù)品質(zhì)。全面推廣國際快件中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)。國內(nèi)和國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)實行電子放行。出臺跨境電商中轉(zhuǎn)操作細(xì)則，簡化操作流程。（交通運輸部、海關(guān)總署、中國民航局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

（十一）推進航空貨運安保制度優(yōu)化。

借鑒國際通行做法，支持國際航空樞紐口岸探索開展航空貨運管制代理人、已知托運人制度試點，實施分級分類差異化安檢措施，推動實現(xiàn)航空貨運信用管理和安?！瓣P(guān)口前移”。研究完善帶電等特種貨物航空托運政策。（交通運輸部、中國民航局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

四、進一步提高航空口岸公共服務(wù)水平

（十二）提升設(shè)施現(xiàn)代化水平和服務(wù)效率。

支持航空樞紐所在地發(fā)展臨空經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)集群，提升航空樞紐集聚輻射帶動能力。結(jié)合地方實際，加大監(jiān)管智能裝備設(shè)備升級改造應(yīng)用，視情建設(shè)冷鏈等特殊貨物處理設(shè)施。支持海關(guān)與屬地高等院校、科研院所等機構(gòu)聯(lián)合申請共建符合口岸進出口貨物類型的檢測實驗室，提高取樣送檢效率，提升貨運處理能力和水平。（海關(guān)總署負(fù)責(zé)）

（十三）擴大航空物流公共信息平臺利用。

深入推進“智慧海關(guān)、智能邊境、智享聯(lián)通”建設(shè)，依托國際貿(mào)易“單一窗口”開發(fā)建設(shè)航空物流公共信息平臺，加強推廣應(yīng)用、優(yōu)化拓展功能，促進航空物流全鏈條信息集成，推動各類經(jīng)營主體間信息互通。開展數(shù)據(jù)共享，打通數(shù)據(jù)壁壘，實現(xiàn)貨物進出港等相關(guān)數(shù)據(jù)互換、信息對接。（交通運輸部、海關(guān)總署、中國民航局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

（十四）加強航空客貨運輸管理信息共享共用。

在確保數(shù)據(jù)安全的前提下，推進各相關(guān)管理部門在航空公司及航班相關(guān)經(jīng)營許可、進出境航空器軌跡、進出境航空器起降時間、出入境旅客及其行李物品、進出口貨物、載運貨物艙單、進出口企業(yè)、進出口郵件快件包裹等方面信息（數(shù)據(jù)）共享共用。（交通運輸部、海關(guān)總署、國家移民局、中國民航局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

五、進一步規(guī)范和降低航空口岸綜合物流成本

（十五）強化航空口岸收費目錄清單管理。

落實屬地管理主體責(zé)任，健全完善航空口岸收費目錄清單公示制度并動態(tài)更新，及時公布航空公共服務(wù)收費事項，提升收費透明度。加強行業(yè)自律和航空口岸收費監(jiān)管，依法查處違法違規(guī)收費行為。（國家發(fā)展改革委、財政部、交通運輸部、海關(guān)總署、市場監(jiān)管總局、中國民航局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

（十六）協(xié)同規(guī)范降低航空口岸經(jīng)營服務(wù)企業(yè)收費。

引導(dǎo)鼓勵機場、航空公司與倉儲、檢疫處理企業(yè)等經(jīng)營主體，進一步清理、歸并、取消收費項目，合理降低相關(guān)經(jīng)營服務(wù)費用，有效降低航空口岸綜合物流成本，實現(xiàn)降本提質(zhì)增效。（國家發(fā)展改革委、財政部、交通運輸部、海關(guān)總署、市場監(jiān)管總局、中國民航局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

海關(guān)總署、國家移民局、中國民航局將發(fā)揮牽頭協(xié)調(diào)作用，統(tǒng)籌發(fā)展和安全，在加強風(fēng)險防控、確保航空安全的基礎(chǔ)上進一步促進國際航空客貨運輸便利化，完善國家航空簡化手續(xù)委員會機制，建立國際樞紐機場簡化手續(xù)機制，并加強政策實施效果評估，充分調(diào)動各方面積極性。各有關(guān)單位要按職責(zé)分工做好落實、加強協(xié)作配合，積極創(chuàng)造良好政策環(huán)境。各地方人民政府要切實履行主體責(zé)任，強化工作統(tǒng)籌，發(fā)揮地方政府口岸相關(guān)機制作用，細(xì)化目標(biāo)任務(wù)并落實到位，做好經(jīng)費保障、航空口岸服務(wù)保障、航空口岸經(jīng)營主體溝通聯(lián)絡(luò)等各項工作，持續(xù)推動航空口岸通關(guān)便利化。

特此通知。

海關(guān)總署 國家移民局 民航局

2025年2月6日