財(cái)聯(lián)社3月6日訊（記者 汪斌）全國(guó)兩會(huì)上，全國(guó)人大代表、華友鈷業(yè)（603799.SH）董事長(zhǎng)陳雪華聚焦新能源鋰電產(chǎn)業(yè)，圍繞金融領(lǐng)域、資本市場(chǎng)、鋰電材料產(chǎn)業(yè)的科技研發(fā)、綠色發(fā)展，以及鼓勵(lì)民營(yíng)企業(yè)創(chuàng)建世界一流企業(yè)等方面，提交了11份建議。

華友鈷業(yè)成立于2002年，業(yè)務(wù)涵蓋鎳鈷鋰資源開(kāi)發(fā)、有色金屬綠色精煉、鋰電材料研發(fā)制造、資源回收利用的新能源鋰電材料全產(chǎn)業(yè)鏈。目前，公司已經(jīng)構(gòu)建了海外資源、 國(guó)際制造、 全球市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)格局。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2024年，我國(guó)新能源汽車銷量達(dá)到1286萬(wàn)輛，占全球總量的七成以上，連續(xù)十年保持全球第一。與此同時(shí)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)上游鋰電材料行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模也迅速增長(zhǎng)。據(jù)鑫欏鋰電統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，我國(guó)鋰電正負(fù)極、隔膜、電解液等鋰電材料產(chǎn)量均占全球半數(shù)以上。

但從全產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，國(guó)內(nèi)各類鋰電材料的優(yōu)勢(shì)主要在產(chǎn)業(yè)鏈下游產(chǎn)品和材料方面，在產(chǎn)業(yè)鏈上游，尤其是鋰電材料生產(chǎn)過(guò)程中的副產(chǎn)物處理、廢舊動(dòng)力電池回收等方面，依然有諸多問(wèn)題待解決，延緩了我國(guó)鋰電行業(yè)從“產(chǎn)品領(lǐng)先”向“全產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)先”轉(zhuǎn)變的步伐。

“鋰電行業(yè)覆蓋產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)眾多，任何環(huán)節(jié)的落后都可能成為限制我國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)‘全產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)先’的短板?！瓣愌┤A對(duì)財(cái)聯(lián)社記者表示，當(dāng)前鋰電行業(yè)面臨兩大主要問(wèn)題：鋰電副產(chǎn)物處理壓力不斷增加、鋰電回收行業(yè)處理工藝參差不齊。

陳雪華建議，通過(guò)成立國(guó)家重大科技專項(xiàng)等方式，鼓勵(lì)和引導(dǎo)鋰電行業(yè)相關(guān)企業(yè)加大科技研發(fā)，探索原輔料單耗更低、副產(chǎn)物更少的綠色生產(chǎn)工藝。同時(shí)，支持有條件的鋰電材料企業(yè)開(kāi)展設(shè)備升級(jí)和產(chǎn)線改造，減少現(xiàn)有工藝下各類鋰電副產(chǎn)物中的雜質(zhì)含量，降低再利用難度，提升再利用水平，創(chuàng)造更大的社會(huì)價(jià)值。

“能源金屬供應(yīng)鏈安全是新能源鋰電行業(yè)領(lǐng)先的重要環(huán)節(jié)?！标愌┤A指出，作為全球最具有影響力的金屬交易所，倫敦金屬交易所（簡(jiǎn)稱LME）同時(shí)是香港證券交易所全資附屬公司，其交易價(jià)格和庫(kù)存波動(dòng)，牽動(dòng)著全球有色金屬的生產(chǎn)與銷售脈絡(luò)。

他表示，LME期貨價(jià)格已經(jīng)成為全球銅等基本金屬的市場(chǎng)主要定價(jià)依據(jù)，LME交割倉(cāng)庫(kù)是影響期貨價(jià)格走勢(shì)的重要因素。而我國(guó)銅等基本金屬消費(fèi)量占全球50%以上，迄今尚未設(shè)立LME交割庫(kù)，這無(wú)疑為企業(yè)平添了幾分風(fēng)險(xiǎn)。“我國(guó)企業(yè)屢次在海外市場(chǎng)被國(guó)外資本‘逼倉(cāng)’，造成巨額虧損，其中一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題就是我國(guó)企業(yè)難以在短時(shí)間內(nèi)組織現(xiàn)貨在海外的交易所認(rèn)證倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行交割?！?/p>

因此，他建議國(guó)家相關(guān)部門與企業(yè)攜手并進(jìn)，加快促進(jìn)倫敦金屬交易所在上海、寧波等地設(shè)立交割倉(cāng)庫(kù)，筑牢我國(guó)金屬供應(yīng)鏈之安全防線，以及國(guó)際市場(chǎng)的價(jià)格話語(yǔ)權(quán)，切實(shí)提升保供穩(wěn)價(jià)水平。

談及企業(yè)“出海”，陳雪華指出，“當(dāng)前，新能源鋰電行業(yè)的龍頭企業(yè)正在加快高質(zhì)量‘走出去’的步伐，但傳統(tǒng)的金融服務(wù)已不能滿足企業(yè)多元化的金融需求。目前，浙江省出海實(shí)體企業(yè)在金融服務(wù)方面亟需解決保險(xiǎn)保障、銀行支持和投資便利等方面的問(wèn)題?！?/p>

當(dāng)前，中資實(shí)體企業(yè)不斷加快“出海”步伐。2024年，僅浙江省就有385家規(guī)模以上民營(yíng)企業(yè)（年?duì)I收超5億元）在海外設(shè)有項(xiàng)目或分支機(jī)構(gòu)，足跡遍布“一帶一路”沿線及全球主要國(guó)家和地區(qū)，項(xiàng)目重點(diǎn)包括制造業(yè)、新能源、醫(yī)藥等，已深度參與全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系。

陳雪華呼吁，中國(guó)金融機(jī)構(gòu)應(yīng)進(jìn)一步重視對(duì)“走出去”企業(yè)的金融支持，加強(qiáng)跨境金融服務(wù)體系建設(shè)，創(chuàng)新跨境金融產(chǎn)品與服務(wù)，為中國(guó)企業(yè)“出?！北ｑ{護(hù)航。他建議，國(guó)內(nèi)險(xiǎn)企應(yīng)加大對(duì)“走出去”中資企業(yè)的承保支持，特別是國(guó)央企龍頭險(xiǎn)企帶頭提高承保份額，提供穩(wěn)定的承保能力，逐步實(shí)現(xiàn)中資項(xiàng)目更多由中資保險(xiǎn)公司主導(dǎo)。同時(shí)，開(kāi)發(fā)適應(yīng)不同類型“走出去”企業(yè)融資需求的產(chǎn)品，如出口信貸、全球授信業(yè)務(wù)、并購(gòu)貸款、銀團(tuán)貸款等，利用跨境人民幣貸款、境外發(fā)債、跨境資金池等工具，幫助企業(yè)優(yōu)化資金配置，支持具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的中國(guó)企業(yè)構(gòu)建全球產(chǎn)業(yè)鏈。