《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》10月26日訊（記者 邱思雨） 當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月25日，自動(dòng)駕駛企業(yè)文遠(yuǎn)知行WeRide（WRD.US）在納斯達(dá)克證券交易所掛牌上市。

上市首日，文遠(yuǎn)知行兩次觸發(fā)熔斷，盤中一度漲超27%，收漲6.77%，報(bào)16.55美元/股，總市值44.91億美元。

本次公開發(fā)行價(jià)格為每份美國(guó)存托股票15.5美元。假設(shè)承銷商的超額配售權(quán)悉數(shù)行使，文遠(yuǎn)知行總計(jì)將公開發(fā)行約890萬份美國(guó)存托股票。結(jié)合此前已披露的3.2億美元的同步私募配售，文遠(yuǎn)知行本次公開發(fā)行的總募資金額或達(dá)4.585億美元。

招股書顯示，本次IPO，文遠(yuǎn)知行募集資金將用于自動(dòng)駕駛技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)的研發(fā)投入、自動(dòng)駕駛車隊(duì)的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)、公司資本支出以及補(bǔ)充營(yíng)運(yùn)資金等。

三年半總計(jì)虧損超51億元 獲6輪融資

文遠(yuǎn)知行成立于2017年，主營(yíng)業(yè)務(wù)為從L2到L4級(jí)的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品和服務(wù)，其產(chǎn)品包括自動(dòng)駕駛出租車Robotaxi、自動(dòng)駕駛小巴Robobus、自動(dòng)駕駛貨運(yùn)車Robovan、自動(dòng)駕駛環(huán)衛(wèi)車Robosweeper、高階智能駕駛Advanced Driver-Assistance System （ADAS）等。

招股書顯示，報(bào)告期內(nèi)（2021年至2024年上半年），文遠(yuǎn)知行分別實(shí)現(xiàn)收入1.38億元、5.28億元、4.02億元和1.50億元；凈虧損為10.07億元、12.98億元、19.82億元和8.82億元，三年半總計(jì)凈虧損超51億元；調(diào)整后凈虧損則為4.26億元、4.01億元、5.01億元，3.16億元。

收入下滑和巨額虧損之下，文遠(yuǎn)知行仍在持續(xù)“燒錢”研發(fā)，研發(fā)投入的占比較大。報(bào)告期內(nèi)，文遠(yuǎn)知行研發(fā)支出分別為4.43億元、7.59億元、10.58億元及5.17億元，三年半總計(jì)研發(fā)投入達(dá)27.77億元，約占累計(jì)虧損的54.07%。

商業(yè)化進(jìn)程方面，招股書顯示，文遠(yuǎn)知行同時(shí)擁有中國(guó)、美國(guó)、阿聯(lián)酋、新加坡四地自動(dòng)駕駛牌照，已在全球7個(gè)國(guó)家30個(gè)城市開展自動(dòng)駕駛研發(fā)、測(cè)試及運(yùn)營(yíng)。

同時(shí)，文遠(yuǎn)知行是全球首家向公眾提供L4級(jí)付費(fèi)Robotaxi服務(wù)且運(yùn)營(yíng)歷史最長(zhǎng)的公司，也是全球首家在開放道路上提供Robobus服務(wù)的公司，另外，該公司L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車訂單量最先破萬。

融資方面，天眼查顯示，文遠(yuǎn)知行經(jīng)歷了6輪融資，其背后明星資本云集，包括IDG資本、基石資本、啟明創(chuàng)投等，還有廣汽資本、博世等產(chǎn)業(yè)投資方，以及小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬等。

最新一輪融資在今年6月，廣汽集團(tuán)彼時(shí)發(fā)布公告稱，同意全資子公司廣汽資本有限公司（或公司下屬其他主體）投資文遠(yuǎn)知行，投資額不超過2000萬美元，資金來源由該公司統(tǒng)籌。

自動(dòng)駕駛領(lǐng)域迎上市潮

今年以來，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域迎來企業(yè)上市潮，誕生了眾多“第一股”，文遠(yuǎn)知行為Robotaxi領(lǐng)域的“第一股”。

7月，如祺出行在港交所掛牌上市，該公司又被稱為“自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)科技第一股”；8月，自動(dòng)駕駛芯片公司黑芝麻智能在港交所上市，被稱為“智能汽車AI芯片第一股”；10月24日，智駕科技企業(yè)地平線在港交所上市，募資總額達(dá)54.07億港元，成為港股今年最大的科技IPO。

還有許多企業(yè)在沖刺IPO的路上。10月18日，另一自動(dòng)駕駛企業(yè)小馬智行（Pony.ai）正式公開向美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）提交IPO招股書，同樣計(jì)劃在納斯達(dá)克掛牌上市。包括Momenta、西井科技、縱目科技在內(nèi)的多家智能駕駛領(lǐng)域企業(yè)正在排隊(duì)上市，其業(yè)務(wù)范圍覆蓋智駕芯片、激光雷達(dá)、自動(dòng)駕駛方案等。

與文遠(yuǎn)知行相同，小馬智行同樣致力于Robotaxi的商業(yè)化。公開資料顯示，截至目前，小馬智行Robotaxi已累積超3350萬公里自動(dòng)駕駛路測(cè)里程，其中包括近400萬公里無人駕駛路測(cè)里程。據(jù)中國(guó)證監(jiān)會(huì)境外上市備案，小馬智行擬發(fā)行不超過9814.95萬股普通股。

同樣，小馬智行也仍處于虧損狀態(tài)。其招股書顯示，2022年、2023年及2024年上半年，小馬智行實(shí)現(xiàn)營(yíng)收6839萬美元、7190萬美元、2472萬美元；同期凈虧損為1.48億美元、1.25億美元、5178萬美元。

隨著Robotaxi在多個(gè)城市試點(diǎn)以及車路云一體化受到政策大力支持，多家機(jī)構(gòu)及分析師認(rèn)為自動(dòng)駕駛即將迎來新階段。

據(jù)弗若斯特沙利文預(yù)測(cè)，Robotaxi服務(wù)將于2026年左右實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，全球市場(chǎng)規(guī)模在2025年預(yù)計(jì)將達(dá)到2.9億美元，到2030年進(jìn)一步達(dá)到666億美元。中國(guó)有望成為最大的Robotaxi市場(chǎng)，其市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)在2025年和2030年達(dá)到2億美元和390億美元。

銀河證券分析師石金漫表示，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域目前呈現(xiàn)出包括政府、芯片廠、主機(jī)廠、科技公司在內(nèi)的多方產(chǎn)業(yè)參與者共進(jìn)的發(fā)展趨勢(shì)，驅(qū)動(dòng)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展繼續(xù)提速。頭部公司正通過積極的融資推進(jìn)業(yè)務(wù)的不斷成熟，加快自動(dòng)駕駛場(chǎng)景的量產(chǎn)落地。

華福證券分析師盧宇峰認(rèn)為，高級(jí)別自動(dòng)駕駛正加速商業(yè)化落地，在法規(guī)、技術(shù)和資本運(yùn)作等方面都進(jìn)入新的階段。經(jīng)過前幾年的發(fā)展和積累，行業(yè)即將進(jìn)入到增長(zhǎng)爆發(fā)期。