【電報(bào)解讀】第一代全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間線明確,2030年實(shí)現(xiàn)大規(guī)模上車后,市場規(guī)模有望超過2500億元,這家公司已向清陶能源等企業(yè)送樣,并達(dá)到使用要求
電報(bào)解讀
2025.02.25 23:24 星期二
//電報(bào)內(nèi)容
【中國電動(dòng)汽車百人會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人:全固態(tài)電池預(yù)計(jì)2027年開始裝車】財(cái)聯(lián)社2月25日電,中國電動(dòng)汽車百人會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人今天(25日)在北京表示,在新能源汽車領(lǐng)域,預(yù)計(jì)到2027年全固態(tài)電池開始裝車,預(yù)計(jì)到2030年可以實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)化應(yīng)用。中國電動(dòng)汽車百人會(huì)表示,相比較當(dāng)下新能源汽車普遍采用的鋰離子電池,固態(tài)電池具有安全性更高、能量密度更高、使用壽命更長、充電速度更快等優(yōu)勢。2024年是中國全固態(tài)電池的里程碑年份,2024年下半年以來,中國申請的全固態(tài)電池專利快速增長,是日本的三倍。同時(shí),國內(nèi)主要汽車電池企業(yè)都開始聚焦以硫化物為主體電解質(zhì)的全固態(tài)電池技術(shù)路線,目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)車用電池比能量每公斤400瓦時(shí)。專家預(yù)計(jì),全固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化開始時(shí)間是2027年—2028年,2030年是完全可以實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的。
//解讀摘要
第一代全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間線明確,2030年實(shí)現(xiàn)大規(guī)模上車后,市場規(guī)模有望超過2500億元,這家公司已向清陶能源等企業(yè)送樣,并達(dá)到使用要求,另一家提供的樣品已獲得部分固態(tài)電池材料廠家研發(fā)試用初步認(rèn)可,后續(xù)將進(jìn)行大樣實(shí)驗(yàn)。
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①高速有源銅纜+光模塊,重點(diǎn)開發(fā)基于硅光技術(shù)的無線前傳領(lǐng)域的收發(fā)模塊,數(shù)通400G-DR4硅光模塊已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),800G硅光模塊和CPO相關(guān)產(chǎn)品正在開發(fā)中,這家公司獲凈買入;②華為+智能醫(yī)療,與華為在智能體脂秤項(xiàng)目已建立深度合作關(guān)系,形成“健康IoT+數(shù)字健康服務(wù)”雙輪驅(qū)動(dòng)的主業(yè)布局,機(jī)構(gòu)大額凈買入這家公司。
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欄目:電報(bào)解讀12月16日 18:12
①人形機(jī)器人+低空經(jīng)濟(jì),與優(yōu)必選合作成立企業(yè),重點(diǎn)布局智能人形服務(wù)機(jī)器人,這家公司低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)急救援項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)無人機(jī)救援的首飛,正在積極對(duì)接市場;
②GPU+消費(fèi)電子,產(chǎn)品已成功進(jìn)入到全球GPU龍頭企業(yè)的供應(yīng)體系,在AI手機(jī)、AI筆記本、平板、可穿戴設(shè)備等領(lǐng)域積極布局中,這家公司已與多個(gè)國內(nèi)半導(dǎo)體廠商開展多應(yīng)用領(lǐng)域的合作。
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欄目:電報(bào)解讀12月02日 07:12
①AI教育+鯤鵬,與多所院校落地AI數(shù)字化人才培養(yǎng)方面的創(chuàng)新實(shí)踐,已推出基于鯤鵬的教學(xué)資源服務(wù)、備授課等產(chǎn)品,這家公司業(yè)務(wù)覆蓋基礎(chǔ)教育、職業(yè)教育和高等教育;
②固態(tài)電池+碳硅負(fù)極,今年前四月鋰離子電池固態(tài)電解質(zhì)粉體材料出貨量170Kg,新型硅碳負(fù)極材料完成11個(gè)批次送貨,這家公司消費(fèi)電子固態(tài)電池開發(fā)設(shè)計(jì)工作初步完成。
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欄目:電報(bào)解讀11月18日 08:11