①西咸比亞迪于3月28日以3.75億元的價(jià)格競(jìng)得西咸新區(qū)秦漢新城一處國(guó)有建設(shè)用地使用權(quán),包含了原寶能汽車用地。 ②這次競(jìng)得的土地并不包括原寶能汽車的廠房,且建設(shè)用途不涉及整車。 ③早在今年1月,西咸比亞迪便曾以3.98億元競(jìng)得一處面積為約1323.96畝的建設(shè)用地使用權(quán)。
財(cái)聯(lián)社4月2日訊(記者 徐昊)550萬(wàn)輛及至未來(lái)更高的整車年銷目標(biāo)和電池外供不斷拓展下,比亞迪對(duì)包括動(dòng)力電池的產(chǎn)能需求愈發(fā)強(qiáng)烈。
4月2日,記者從西安市公共資源交易中心獲悉,西咸新區(qū)比亞迪實(shí)業(yè)有限公司(下稱“西咸比亞迪”)于3月28日以3.75億元的價(jià)格競(jìng)得西咸新區(qū)秦漢新城一處國(guó)有建設(shè)用地使用權(quán)。 相關(guān)文件表明,該地塊位于秦漢新城周陵片區(qū)周禮四路以東、北塬大道以南、迎賓大道以西、天工三路西段以北,面積約為806975.86平方米(約1210.46畝),包含了原寶能汽車用地。
原寶能汽車西安基地于2018年3月開工,總投資高達(dá)170.82億元,但后續(xù)因故未能持續(xù)運(yùn)營(yíng)。2023年7月,西咸新區(qū)自然資源和規(guī)劃局發(fā)布《不動(dòng)產(chǎn)權(quán)屬證書注銷公告》,原因?yàn)椤拔靼矊毮芷囉邢薰疚丛谝?guī)定期限內(nèi)向西咸新區(qū)自然資源和規(guī)劃局交回不動(dòng)產(chǎn)權(quán)證書”,決定對(duì)其國(guó)有建設(shè)用地使用權(quán)予以注銷登記并公告。
“這次競(jìng)得的土地并不包括原寶能汽車的廠房,且建設(shè)用途不涉及整車。”有接近比亞迪的業(yè)內(nèi)人士告訴財(cái)聯(lián)社記者。
天眼查顯示,西咸比亞迪于2024年12月26日成立,注冊(cè)資本1000萬(wàn)人民幣,經(jīng)營(yíng)范圍包含電池制造、電池銷售、電子專用材料制造、新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池回收及梯次利用等,法人代表為何龍。
這已不是西咸比亞迪首次“落子”秦漢新城。早在今年1月,西咸比亞迪便曾以3.98億元競(jìng)得一處面積為882637.74平方米(約1323.96畝)的建設(shè)用地使用權(quán)。地圖顯示,該地塊緊鄰此次斥資3.75億元競(jìng)得的新用地,兩次拿地合計(jì)金額近8億元。
今年1月,曾有媒體探訪位于秦漢新城的“比亞迪新能源汽車動(dòng)力電池生產(chǎn)項(xiàng)目”(即,3.98億元地塊)。項(xiàng)目信息牌顯示,其建筑面積約1300畝,工期為2024年12月1日至2025年7月30日,預(yù)計(jì)今年7月底將完工。
比亞迪的造車之路正是起始于西安,也是除深圳總部以外,比亞迪最為重要的生產(chǎn)基地之一。比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福曾表示,“西安是比亞迪除總部深圳以外,布局最全、業(yè)務(wù)合作最廣的城市?!贝送猓瑩?jù)西安高新區(qū)管委會(huì)消息,截至2024年12月13日,比亞迪西安工業(yè)園已完成年產(chǎn)百萬(wàn)輛目標(biāo),全年產(chǎn)量首破百萬(wàn)。
除整車外,西安亦為比亞迪電池業(yè)務(wù)的重要基地。2018年,比亞迪30GWh動(dòng)力電池項(xiàng)目落戶西安工業(yè)園;2022年7月,西安官方披露位于高新區(qū)的比亞迪年產(chǎn)12GWh新型動(dòng)力電池項(xiàng)目,總投資70億元,占地面積1000畝。
“隨著自用及外供規(guī)模的不斷擴(kuò)大,以及其在儲(chǔ)能領(lǐng)域的擴(kuò)展,比亞迪對(duì)電池的需求也同步增加。”有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為。
產(chǎn)銷快報(bào)顯示,比亞迪3月銷售新車377420輛,其中乘用車為371419輛,同比增長(zhǎng)23.1%;今年一季度,累計(jì)銷量100.08萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)59.81%。3月新能源汽車動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約為20.347GWh,2025年累計(jì)裝機(jī)總量約為52.553GWh。
按照計(jì)劃,比亞迪今年整車銷量目標(biāo)550萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)約30%。此外,比亞迪管理層在2024業(yè)績(jī)會(huì)上亦表示,智能汽車周期換代,消費(fèi)電子行業(yè)復(fù)蘇帶動(dòng)需求回暖,儲(chǔ)能需求持續(xù)增長(zhǎng)。“比亞迪未來(lái)必須要建電池產(chǎn)能,形成類似汽車的優(yōu)勢(shì)?!?/p>
